Mon Concorde

C'est quand même sacrément bien fait!
Je vais finir par aller en vacances chez la belle-famille de Bob, pour pouvoir voir ton concorde !!!

Kiki

Merci pour les merci les gars.

Il est moins brillant que ça en réalité mon panel c'est le flash qui fait ça, de toutes les manières je suis lancé à nouveau et les photos vont suivre un peu plus régulièrement maintenant.
Je l'ai dit mais j'espère bien qu'il sera fonctionnel pour mon Noël.
Je ne pensais pas mais il me faut presque une carte Master rien que pour lui !!!

Petite question en passant, qu'est que vous utilisez comme connecteur femelle sur la carte display car les fiches males sont sur une rangée ???
J'ai mon idée mais je suis preneur de vos astuces car c'est peut êrte plus simple.

François

Bonsoir,
Moi j'utilise cela : http://www.conrad.fr/barrettes_femelles_1_rangee_pas_2_54_p_18925_19046_115761
Ce n'est pas l'idéal mais je n'ai pas encore trouvé mieux. Si d'autres ont des idées, je suis également preneur.
Philippe

Papa Charlie a écrit:

Bonsoir,
Moi j'utilise cela : http://www.conrad.fr/barrettes_femelles_1_rangee_pas_2_54_p_18925_19046_115761
Ce n'est pas l'idéal mais je n'ai pas encore trouvé mieux. Si d'autres ont des idées, je suis également preneur.
Philippe

Je les ai ces connecteurs mais je pensais plus utiliser une seule rangée des connecteurs 2 rangées IDC même si ça va être forcément un peu prenant pour s'y retrouver avec le décalage.
Ou alors faut décaler les fils pour qu'il se retrouvent sur la même rangée, c'est faisable.

En fait j'aurais du cabler d'abord le connecteur et souder ensuite sur la plaque des digits.
Je ferai comme ça à l'avenir ce sera plus simple.


François

Sinon les connecteurs MOLEX, c'est pas mal non plus. chez GOTRONIC.

oui c'est pas mal, sauf que tu n'as pas vraiment le choix dans le nombre de contacts.
Moi j'en cherchais un avec 16 contacts pour mes afficheurs LCD, et le maxi ici c'est 15.
Philippe

Bien d'accord, on peut faire 8+8 éventuellement.

Mis les molex sont surtout intéressants par leur côté "détrompeur", des fois c'est utile pour éviter la fumée... certains connecteurs en HE14 sur les cartes opencockpits ( servo, DC motor ) mériteraient de passer en molex mâles...

Par contre j'ai déjà eu des problèmes de faux contacts à force d'enlever/remettre.

Sinon pour les displays, les barettes femelles simples FH 100 me conviennent très bien, en utilisant de la gaine thermo rétractable pour sécuriser les soudures.

J'ai déjà pensé aux molex côte à côte, mais l'épaisseur des boitiers faisait que cela ne passait pas...
Et puis j'ai eu aussi des faux contacts.
Sinon j'ai aussi pensé aux connecteurs HE10 femelles, mais le problème c'est le gaspillage de cable en nappe, car seulement un fil sur deux sera utilisé. Et sinon, pour ne câbler qu'un fil sur deux, bonjour la galère à mon avis...
Donc je fais aussi comme toi, avec une barette une ligne, et de la gaine thermorétractable.
Philippe

Pour les connecteurs MOLEX faut se dépecher ...

http://futuristiktrader.daily-bourse.fr/molex-la-crise-supprime-300-emplois-a-vi-31

Ca va pas fort


BOB

Bob, toujours à la pointe de l'information

EDIT: ah , encore une boite française rachetée et "préssurée" par les ricains, un grand classique !

Cablage du PA toujours en cours, la moitié de réalisée.

J'ai à peu près 250 cables à souder et généralement des 2 bouts donc environs 500 !!!

Ce sera loin d'être aussi beau que pour l'overhead d'Alain par contre pour mon overhead je vais m'inspirer de son exemple à suivre, car quand un truc ne fonctionne pas ensuite ou juste pour suivre un cablage, on doit surement être heureux d'avoir effectué une installation aussi soignée.

J'ai modifier tous les témoins de sélection, des leds à la place des ampoules.
J'ai cassé le verre de l'ampoule, vidé tout le contenu, percé avec un foret de 1mm le culot et soudé une led dedans comme ça pour utiliser l'illumination du sélecteur et le cablage j'ai aucune autre modification à faire et ça fonctionnera parfaitement pour ma carte master.

Je mettrai peut êrte un diffeur devant la led, ça dépendra du rendu, à voir et j'ai volontarire décalé la led au soudage pour qu'elle soi mieux positionnée dans les boutons poussoir de sélections.



A suivre...

Mon objectif pour le PA en entier restant toujours celui-ci donc encore un peu de travail quand même:



François

Les boutons du PA, si ils mesurent envi 26x20 je peux en avoir qq1...
Donc si il t'en manque fait moi signe.
Tjrs du trés beau boulot bon courage
Pat

Un livre vient de sortir et je pense qu'il est fait pour toi François !

http://www.boutique.aero/article.aero?id=5759

A+

Nono

Merci pour le message au sujet du livre Nono.

Merci Pat pour ton message, en fait j'ai tous les boutons regarde la page 1 de ce post.

Ce qu'il me manque juste pour l'instant mais c'est de la finition, ce sont 4 pièces pour recouvrir les PRIME (c'est spécifique Concorde), et les 6 boutons molettes (ça encore c'est du spécifique Concorde) à réaliser qui servent pour la vitesse, le cap, la route, ou l'altitude.

Le réglage du vertical speed étant là encore spécifique à Concorde et déporté ailleurs plus près de la main droite pour le pilote ou gauche pour le copilote sur un autre panel presque aussi important que le PA.

François

Concorde fan a écrit:

Ce qu'il me manque juste pour l'instant mais c'est de la finition, ce sont 4 pièces pour recouvrir les PRIME (c'est spécifique Concorde), et les 6 boutons molettes (ça encore c'est du spécifique Concorde) à réaliser qui servent pour la vitesse, le cap, la route, ou l'altitude.
Le réglage du vertical speed étant là encore spécifique à Concorde et déporté ailleurs plus près de la main droite pour le pilote ou gauche pour le copilote sur un autre panel presque aussi important que le PA.

François

As tu une bonne photo de ce qu'il te manque, on sait jamais...
A+
Pat

orion33 a écrit:

Concorde fan a écrit:

Ce qu'il me manque juste pour l'instant mais c'est de la finition, ce sont 4 pièces pour recouvrir les PRIME (c'est spécifique Concorde), et les 6 boutons molettes (ça encore c'est du spécifique Concorde) à réaliser qui servent pour la vitesse, le cap, la route, ou l'altitude.
Le réglage du vertical speed étant là encore spécifique à Concorde et déporté ailleurs plus près de la main droite pour le pilote ou gauche pour le copilote sur un autre panel presque aussi important que le PA.

François

As tu une bonne photo de ce qu'il te manque, on sait jamais...
A+
Pat

Regarde sur la photo du PA sur le Concorde réel juste au dessus.
On voit les 4 voyants PRIME d'allumés en plus des 20 boutons de sélections. (petite forme rectangulaire noire et sorte de triangle d'indication blanc).

Pour les 6 molettes de sélections, on les voit aussi.(2 grosses + 4 plus petites)
François

Tellement simple que je n'y avais pas pensé plus tôt surtout que les servomoteurs sont de moins en moins chers.

Certains de mes sélecteurs doivent disjoncter, ils disjoncteront !!!

Une photo vaut mieux qu'un long discours, le dispositif final sera amélioré mais voilà le principe.
François

Bien vu François !


Nono

Ah oui bien vu ! Peut-être pas facilement applicable aux "mini-inverseurs" à cause de leur taille. En as tu testé le fonctionnement ? ( pas trop "dur" pour le servo ? )

Ton inter semble particulièrement bien adapté pour cela ( les cosses sont d'un seul côté et il y a une "palette" sur le levier, celui ci ne tourne pas donc ?) C'est celui de chez Conrad ?

steph737 a écrit:

Ah oui bien vu ! Peut-être pas facilement applicable aux "mini-inverseurs" à cause de leur taille. En as tu testé le fonctionnement ? ( pas trop "dur" pour le servo ? )

Ton inter semble particulièrement bien adapté pour cela ( les cosses sont d'un seul côté et il y a une "palette" sur le levier, celui ci ne tourne pas donc ?) C'est celui de chez Conrad ?

Bien vu effectivement l'inter vient de chez Conrad, tu peux passer par le haut ou le bas de l'inter y'a de la place.
Pas de point dur car j'ai 2 cordes à pian,o la dernière étant très fine sur une très courte longueur et peut être qu'au final ce ne sera plus une corde à piano mais du plastique.

François

J'ai utilisé l'astuce à Nono pour les lettres sur les voyants AP1 + AP2.
Merci

François

Salut François, vraiment très reussi

David

Bonsoir à tous,

L'intérieur progresse aussi.
Comme ça on dirait que c'est vide mais à l'échelle 1, il commence a y avoir du monde.

En jaune: Les entrées
En vert: les sorties

Il me reste à cabler les afficheurs, les encoders, les sélecteurs avec leur système de disjonction et enfin l'éclairage du bazard.
Il y aura une autre carte d'entrée qui viendra se placer à gauche au RDC.
Les cartes restantes au nombre de 4 ( 2 pour les afficheurs, 1 pour les servomoteurs et pobablement la première des cartes Master qui pilote le tout) viendront sur une plate forme au 1er étage.

François

C'est du beau boulot, j'adore voir l'envers du décor, c'est toujours très interessant de voir certain problême de cablage résolu

Bon courage pour la suite, David

C'est propre, bravo !
Philippe