Mon Concorde

cold tarmac a écrit:

Bonsoir,

Je suis tres interessé par ton retour d'experience sur les servos, lequels, selon toi, sont les + fiables et mieux tolérés par les carte open cockpit. des adresses de sites ou d'ebayeurs ?

d'avance merci.

Lo

J'ouvrirais ailleurs une rubrique si tu veux.

J'ai déjà testé les Hitec HS-300, HS-311, HS-322 qui fonctionent correctement avec du mouelleux, je les ai déjà utilisé sur mon premier simu pour l'Alti, les vor, l'horizon, la bille, etc...
Ils font pas trop de bruit.
Par contre quand ils sont pas utilisés depuis longtemps il ya un peu de fonctionement étrange mais ce sont des servo bas de gamme donc c'est logique, tu jettes et tu remplaces.
Enfin je les conseille car pour la simulation il sont largement assez puissants et solides.

J'ai testé le E_8KY 8g un micro servo qui est très vif, un peu bruyant à l'usage mais qu'importe vu la taille ça va vraiment être agréable de concevoir des trucs pas possible avec les autres trop gros.
Par contre si y'a de la "masse" les pignons plastiques risquent à mon avis de rendre l'âme assez rapidement, il est pas fait pour ça.
Je le conseille pour des petits instuments où y'a pas trop de place et la masse à déplacer négligeable.
Je vais les utiliser pour les disjoncteurs de petits inters et probablement pour des petits index du HSI et du HDI directement dans la partie tournante, les contacteurs seront sur l'axe (je parle du HSI).

Donc pour répondre à ta question tous ceux-là déjà fonctionnent très bien avec les cartes opencockpits.
je viens d'acheter une autre série de micros servos, je te dirais ce que j'en pense et j'ai aussi des graupner C-507 à mettre à l'essai mais c'est du classique il fonctionne je pense comme les Hitec mais sont encore moins bruyants, par contre ils sont moins précis que les Hitec car le palier terminal pour le dernier engrenage plastique n'est pas génial.
De toute les manières je pense pas qu'ils soient encore en vente c'est des trucs de ma jeunesse !!!

François

Bonjour Concorde fan.

Merci pour ces infos.
Elles vont surment interesser de nombreux autres constructeurs.

Lo.

cold tarmac a écrit:

Bonjour Concorde fan.

Merci pour ces infos.
Elles vont surment interesser de nombreux autres constructeurs.

Lo.

Franchement par contre je vois pas l'intérêt de mettre des servos chers et autres que du bas de gamme car à la réflexion y'a pas de gros efforts demandés.
Et si c'est pour des automanettes les servos (non modifiés) de toutes les manières ne sont pas assez puissants et n'ont pas un débattement suffisant.

Et comme astuce pour le bruit sur n'importe quel servo y'a la graisse silicone blanche présente dans les servos mais en petite quantité.
Tu en rajoutes une bonne dose et tu vas entendre la différence.
Y'a aucun risque pour ce qui se trouve dessous car c'est bien séparé: Electronique fils et moteur/ pignons de l'autre coté.

François

Je viens de lire 7 pages et je suis impressioné par ton travail concorde fan

Je peux te demander une petite chose ? Niveau hardware tout est super ! Par contre qu'utlise-tu comme software pour faire fonctionner tout ca ?

Merci,

Maxime.

themax a écrit:

Je viens de lire 7 pages et je suis impressioné par ton travail concorde fan

Je peux te demander une petite chose ? Niveau hardware tout est super ! Par contre qu'utlise-tu comme software pour faire fonctionner tout ca ?

Merci,

Maxime.

Salut Maxime,

Tu veux que je te réponde très honnêtement pour les softwares...j'en sais rien !!! (à peine quand même)

Le plus long quand on fait un simulateur dans mon genre (parce que ce sont surtout des instruments à aiguilles qu'il y a dedans) c'est justement de faire tout ce qui est hardware.
Le sofware quel que soit la marque est capable aujourd'hui de gérer mes instruments.
Alors je suis toujours en phase de "tests" parce que j'apprends en même temps, d'ailleurs comme tu l'auras remarqué le PA n'est pas installé et tous les instruments s'enlèvent comme sur un vrai pour la simple raison que quand je serai lassé de voir leurs défauts et bien je pourrai les refaire sans aucun pb.
Donc y'a absolument rien de définitif d'ailleurs le pedestral va partir pour êrte remplacé par un truc plus conforme aux formes sur Concorde aussi parce qu'il ne me plait plus depuis que des gens travaillant encore sur Concorde m'ont fourni des docs précieuses.

J'ai une approche totalement différente des autres concepteurs dont j'admire réellement le boulôt pour le projet parfaitement calculé de A à Z, moi je suis plus bricoleur dans l'âme.
Apprendre sur Concorde justement en faisant des erreurs m'intéressent et c'est une manière de comprendre pourquoi les concepteurs ont placés telle pièce à tel endroit et pas ailleurs.

Mes erreurs sont parfois aussi un peu voulues.
As-tu vu sur mon site l'agencement des instruments ???
Compare un instant avec un poste de pilotage Concorde...y'a quand même des différences flagrantes.
Et c'est surement grace à ces erreurs que j'ai des discussions vraiment très intéressantes avec des gens ayant bossé sur Concorde , je crois même que je vais continuer à en faire d'autres erreurs exprès...


Pour en revenir à ta question, pour le moment je m'oriente carte simkit + cartes opencockpits que je découvre et j'adore l'état d'esprit des concepteurs, et SSTSIM + FS9 pour la partie logicielle.
Y'aura forcément un hub USB car il y aura pas mal de cartes en rab et problement 2 micros en réseau au minimum.

Je m'oriente moins vers le visuel extérieur (enfin ça a le temps de changer) mais plus sur les particularités du Concorde.

Je suis un petit pilote dans l'âme et je veux que les inters et les instruments se trouvent tous là et que je comprenne à quoi ils servent quand et comment, avoir toutes les fonctions de base et qu'ils fonctionnent quasi à l'identique du vrai, c'est ça ma priorité.
Ma conclusion logique: je suis loin d'avoir atteint mon objectif.

Mais mon objectif de départ c'était un TP à l'échelle 1 sur le poste de pilotage du Concorde, c'est ma manière de le faire en construisant ce simu.
Et si au passage des pilotes Concorde, ingénieurs, techniciens, passionnés, etc... (ce qui est le cas) m'apportent leurs connaissances et anecdotes je suis le plus heureux du monde.

A suivre...
François

Quelqu'un a-t-il une idée où on peut trouver ce genre de double-boutons sans les fabriquer et à moindre cout???

J'ai des pistes aux USA mais faut acheter le panel en entier, pas trop rentable...
François

Bonjour,

regardes ici :http://www.simparts.de/

tu vas dans misc puis dans knobs.Il y a deux taille de boutons.
le mieux est d'en acheter un et de faire des moules,c'est facile et sympa a faire.

olivier

Beaucoup plus abordables, les boutons ELCEY chez SELECTRONIC, en gris ou noir, 3 tailles ( 10,16 et 23 mm ) avec des pinces de 4 et 6.35mm.

Ceux de simparts sont de finition moyenne je crois, pas peints et chers mais des copies des vrais (boeing). Donc Olivier a raison, bonne idée pour modèle de moulage.

Merci pour tous les liens les amis, je serais curieux de savoir où ils se fournissent chez opencockpits car sur les COM ou NAV terminés les boutons semblent particulièrement bien finis sur ce qu'on peut voir en photo.

François

La deuxième version du variomètre fonctionne.
Il y aura une troisième version je pense.

(En vidéo juste pour l'index jaune)

http://pagesperso-orange.fr/cockpit.francois/AF001/pa/va.avi


Les index, le blanc à gauche + le jaune de droite seront fonctionnels.
L'éclairage, je précise même plus c'est primordial.

François

Quelle belle avancée !

Nono

Epatant... en plus le mouvement est fluide. Je suis curieux de savoir comment tu as pu obtenir un mouvement rectiligne avec des servos

guda a écrit:

Epatant... en plus le mouvement est fluide. Je suis curieux de savoir comment tu as pu obtenir un mouvement rectiligne avec des servos

En mode cockpit, sans les instruments car ce sera comme ça au final, c'est encore plus fluide.
Le servo a environs 160° de rotation et tire un fil qui se déplace sur 15cm, à vous de calculer le diamètre de la poulie...
y'a-t-il une démultiplication aussi car alors ce serait un gros piège que de chercher à répondre ???...

C'est pas trop difficile comme énigme pour le début d'année.
Mais ce n'est pas ma version définitive car je pense que je vais enlever le potar du servo pour le mettre ailleurs.
Le servo fonctionnera alors un peu à la manière d'un servo treuil tout en restant proportionnel.

François

ho la vache... un lendemain de cuite c'est dur... bon je relirais demain tranquillement... au boulot

>je pense que je vais enlever le potar du servo pour le mettre ailleurs.Le servo fonctionnera alors un peu à la manière d'un servo treuil tout en restant proportionnel.

Un servo treuil, qu'est ce que c'est ? Après quelques recherche sur google
j'ai trouvé comment en faire un :

Code:

1 - tu prend un servo de radio commande quelquonque
2 - tu le demonte , tu suprime le potentiometre qui sert de capteur a l'interieur
3 - tu suprime la buté eventuelle sur un des engrenage qui empeche la sortie de faire un tour complet
4 - tu monte a l'exterieur du servo un vrai potentiometre de meme valeurs que le potensiometre du servo et tu le cable de la meme facon
5 - met des engrenage entre le servo pour que la course utile du potentiometre coresponde au 360 ° que tu veux : il faut donc que le potentiometre tourne moins vite que le servo
6 - pour choisir le sens de branchement du potentiometre essaie nimporte lequel , si tu a de la chance ca marche : le moteur met le servo au point d'equilibre commandé : si c'est le mauvais sens le moteur fait le contraire de ce qu'il faut et n'en fini plus de tourner

Bon je ne vois pas trop l'utilité si ce n'est une rotation sur 360° et plus lente.

N'hésite pas à mettre des photos de l'intérieur... J'aimerai faire le voyant de position des trims et c'est trés similaire à ce que tu as fais

guda a écrit:

Bon je ne vois pas trop l'utilité si ce n'est une rotation sur 360° et plus lente.

N'hésite pas à mettre des photos de l'intérieur... J'aimerai faire le voyant de position des trims et c'est trés similaire à ce que tu as fais

Oui tu as tout à fait raison pour le servo treuil et c'est pour ça que j'ai dis que ce serait une sorte de servo treuil mais pas tout à fait car un servo treuil peut tourner presque à l'infini.

Moi je veux controler le nombre de tours qu'il fera et proportionnellement.
Pour être plus clair c'est le potar que je vais démultiplier donc au final le dernier pignon du servo va faire plusieurs tours.
Le potar est relié physiquement sur le dernier axe de sortie, sur mon servo modifié il ne le sera plus.
Ou si il l'est c'est que j'utiliserai un autre potar déporté.

Il y aura des photos ce sera plus clair.
J'ai déjà réalisé ce genre de truc pour des modèles RC, ça fonctionne y'a aucun soucis.

François

Lu sur le forum d'opencockpit à propos du cockpit de François :

Citation :

PAR QUEL MIRACLE TU T ES PROCURE UN TABLEAU DE BORD DE CONCORDE ?

Ca doit faire plaisir !

steph737 a écrit:

Lu sur le forum d'opencockpit à propos du cockpit de François :

Citation :

PAR QUEL MIRACLE TU T ES PROCURE UN TABLEAU DE BORD DE CONCORDE ?

Ca doit faire plaisir !

OUI

Le plus dur c'était de passer les portiques de sécurité, puis dans le cockpit, avec ma scie circulaire, puis de plier le tout mettre pour mettre dans mon sac !!!



J'amais je ne ferrais celà, j'aime trop Concorde.

François

Concorde fan a écrit:

J'amais je ne ferrais celà, j'aime trop Concorde.

François

Ah ouais ? Même si t'en avais l'occasion ? T'est sur ? ..... (on parle de truc légal bien sur)

Ben franchement plutôt que d'en filer un à New-york (comme quoi on n'est pas rancunier...), là où ils ont torpillé le début de sa carrière commerciale ( pas sur mais si ils en avaient acheté comme prévu à un moment, il volerait peut être encore un peu -bon cet été ça aurait peut être un peu toussé-), moi ça me gênerait pas de filer un coup de circulaire ou deux.

C'est pas moche l'avant du concorde dans un jardin d'ailleurs !

Les Concorde ne sont pas nombreux alors leurs places c'est quand même mieux à coté d'autres avions dans des Musées pltuôt que chez les ferrailleurs ou chez moi !!!



François

Salut à tous,

Petite photo montage pour voir ce que ça donnerait avec les manches Concorde, pas mal non ?
Moi ça me plait bien et c'est certain que dès qu'on les rajoute ça change vraiment l'aspect du simu.

François

Quel boulot, et quelle beauté !

Philippe

Excellent

Maxime.

Je suis tout en admiration...
Unique, splendide et, et, et....

.......................... ............... ................. ...............

Quel beau travail !!!

Tu as tous mes encouragements

Nono