Mon Concorde

Une vrai montre aéronautique dans mon simulateur Concorde ce sera sympas aussi.


Montre: Provenance L-1011 mais conforme aux spécificités de celle dans la doc Concorde
La Base de temps car la montre ne fonctionne pas toute seule a été pensée par un Ingénieur Concorde aujourd'hui à la retraite et réalisée par mes soins sur ses excellents conseils.
François

Le meilleur pour la fin:
http://pagesperso-orange.fr/cockpit.francois/AF001/clock/clock.avi

Bonjour françois,
Elle est vraiment au top ta gauge !

Ton affichage donne un rendu génial.

Encore bravo l'artiste

Nono

Nonolight a écrit:

Bonjour françois,
Elle est vraiment au top ta gauge !

Ton affichage donne un rendu génial.

Encore bravo l'artiste

Nono

Merci,
Tu sais j'ai pas beaucoup de mérite puisque c'est un vrai instrument d'avion avec l'odeur et tout !!!
François

Oui, il a quand même fallu faire le circuit électronique qui va avec, bien joué ! Et je suppose que toutes les fonctions sont actives ?

( je viens justement de retrouver le Concorde de FsFrance et j'ai fait quelques tours de pistes histoire de voir.....posé comme une fleur avec les applauses ! )

steph737 a écrit:

Oui, il a quand même fallu faire le circuit électronique qui va avec, bien joué ! Et je suppose que toutes les fonctions sont actives ?

En fait le plus dur a été de le mettre en route, car s'il s'allume il y a de suite toutes les fonctions qui marchent sans pb.
Sinon c'est la mise à l'heure le plus beau car tout fonctionne à grande vitesse.
François

SSTSIM est mon préféré

Super !! vivement l'HSI
Lundi au boulot en reglant la montre de l'Airbus, je vais surement penser à toi
Bon courage pour la suite
A+

orion33 a écrit:

Lundi au boulot en reglant la montre de l'Airbus, je vais surement penser à toi
A+

Veinard...
sinon


François

Le début d'une longue série à venir car je joue avec le PA en ce moment.
Il me reste plus qu'à éclairer les afficheurs comme sur le vrai pour ce qui est de la partie ECLAIRAGE parce que pour les fonctions ça viendra juste après.

Pour le visuel final ça donnera ça à peu près il me manque quelques sélecteurs à finir.



J'utilise des inters de F16 donc question fiabilité il n'y aura aucun soucis, il faut juste que je les modifie en inter à impulsions, juste une butée à faire sauter.
Lorsque qu'un sélecteur sera actif une led s'allumera et tous les contacts existent déjà dedans à la base.

Les sélecteur AP1+AP2 +FD1+FD2+AT1+AT2 n'existent pas alors je les ai fabriqués.
J'ai trouvé un moyen pour les faire disjoncter, dès que ça marchera je vous montrerai des photos.



L'éclairage général fonctionne je l'ai terminé aujourd'hui.
22 petites loupiotes 12V sur un circuit imprimé.
Et pour avoir une jolie lumière tamisée comme sur le vrai j'ai récupéré des jolis couvercles plastiques translucides de chez IKEA !!!
C'est un maximum de puissance mais je l'utiliserai avec une tension moins forte et réglable comme sur le réel.



La suite prochainement.
François

NB: Est-ce possible , SVP, de transférer mon post dans la bonne rubrique: "Cockpit partiel ou entier" ???
Merci d'avance

Merci pour le déplacement dans la bonne rubrique et aussi vite.

La suite maintenant avec mes afficheurs, sur Concorde ils sont mécaniques mais j'ai déjà envie de faire des essais avec ceux-là dans un premier temps.
Inutile de préciser la provenance ???



François

hum, des blancs en plus ?

En tout cas, je vois que tu as récupéré pas mal de pièces réelles, y'a un F16 qui s'est crashé dans ton jardin ? ( bon c'est un peu notre rêve à tous avouons le ! )

steph737 a écrit:

hum, des blancs en plus ?

Oui et j'ai mon idée pour "améliorer" les deux derniers digits sur l'altitude pour que ça fasse plus "Concorde".

Citation :

En tout cas, je vois que tu as récupéré pas mal de pièces réelles, y'a un F16 qui s'est crashé dans ton jardin ? ( bon c'est un peu notre rêve à tous avouons le ! )

Du 727, du 737, du 747, de l'A300, L-1011, du Mirage un peu de tout... tu n'es pas loin de la vérité car ça vient essentiellement des casses aux USA.
Ma collection est commencée depuis très longtemps et j'ai bien fait car c'est hors de prix maintenant.
François

Bravo François,

Tu es le seul actuellement à reproduire notre bel oiseau blanc sur le forum.
J'espère que l'on te retrouvera à cette occasion sous le concorde lors du mondial de la simulation !
Si tel est le cas, je t'invite à te manifester auprès de notre ami Bob pour complèter le tableau :
https://air-cockpit.superforum.fr/annonces-concernant-tout-ce-qui-touche-a-la-simulation-f14/inscription-votre-presence-au-mondial-de-la-simulation-28-30-nov-2008-t535.htm

Ta réalisation avance à grand pas

A+

Nono

Nonolight a écrit:

Bravo François,

Tu es le seul actuellement à reproduire notre bel oiseau blanc sur le forum.
J'espère que l'on te retrouvera à cette occasion sous le concorde lors du mondial de la simulation !
Si tel est le cas, je t'invite à te manifester auprès de notre ami Bob pour complèter le tableau :
https://air-cockpit.superforum.fr/annonces-concernant-tout-ce-qui-touche-a-la-simulation-f14/inscription-votre-presence-au-mondial-de-la-simulation-28-30-nov-2008-t535.htm

Ta réalisation avance à grand pas

A+

Nono

Hélas non et même si c'est pas l'envie qui m'en manque je ne serai pas des votres à Paris.
J'ai des petits bambins à la maison et quand je ferai le déplacement ce sera sans eux pour vraiment en profiter au maximum.

Amusez-vous bien.
François

Une question de consommation sur les cartes opencokpits car j'ai pas trouvé dans la doc.
Sur la master avec alimentation externe jusqu'à combien on peut aller en intensité sur les sorties ???

Sur la carte USB output il est marqué maxi 500mA par sortie.
C'est juste pour savoir si je dois modifier mes témoins de provenance F16 avec des leds à la place des ampoules..
Une led fait environs 10 mA mais mes ampoules font environs 110 mA, est-ce jouable ???

Merci d'avance.
François

Sinon j'ai reçu le cadeau de Noël en avance avec tout ce qu'il faut pour le PA désormais.

Bonjour François,
l'intensité maximale admissible pour les sorties de la carte Master est de l'ordre de 25 mA. En règle générale, on ne peut y mettre qu'une seule LED. Les LEDs qui ne consomment que 10 mA sont vraiment très peu lumineuses, en général c'est plutôt 20mA. Pour alimenter des voyants à lampe à incandescence, il n'y a que deux solutions: la carte USB Output, 500 mA par sortie, ou une carte relais. Attention avec la carte USB Output, toutes les sorties doivent être alimentées avec la même tension: on ne ne peut pas avoir certaines sorties alimentant des voyants en 6 volts et d'autres en 12 V, c'est tout l'un ou tout l'autre.
Claude

razmott a écrit:

Bonjour François,
l'intensité maximale admissible pour les sorties de la carte Master est de l'ordre de 25 mA. En règle générale, on ne peut y mettre qu'une seule LED. Les LEDs qui ne consomment que 10 mA sont vraiment très peu lumineuses, en général c'est plutôt 20mA.
Claude

Merci Claude,

Jj'ai un stock de leds d'avance donc aucun pb je vais modifier mes voyants et suivre le conseil.
Si c'est pas trop lumineux je préfère presque, enfin je ferai des essais pour vérifier si ça me plait ou pas.

Merci
François

personnellement j'ai opté pour une autre méthode : je casse mon ampoule pour garder le culot et j'y soude une LED

Ca marche nickel et coute que dale :

voir en bas de cette page

Et de deux je fais la même bidouille
http://arcoa.over-blog.com/5-index.html
A+
Pat

J'ajouterai pour ceux qui utilise ce type d'ampoule que pour ma part j'ai galéré pour trouver la référence ; c'est du Midget Grooved en format T1 ou T1 3/4...

guda a écrit:

personnellement j'ai opté pour une autre méthode : je casse mon ampoule pour garder le culot et j'y soude une LED

Ca marche nickel et coute que dale :

voir en bas de cette page

Effectivement j'ai déjà fait des essais et je vais retenir cette méthode pour mes voyants de sélections actives du PA.
Pour le reste je veux des ampoules pour garder le charme des avions anciens et y'a un peu de tout du 28 du 12 ou du 5V
François

Après une nouvelle couche de peinture sur le panel, début du remontage et un peu de cablage du PA.
François

C'est vraiment super ...

Quand il sera fini il faut absolument que tu m'invites pour l'essayer.
Je passe chaque année à Nantes voir ma belle-famille.

BOB

stevelep a écrit:

C'est vraiment super ...

Quand il sera fini il faut absolument que tu m'invites pour l'essayer.
Je passe chaque année à Nantes voir ma belle-famille.

BOB

Si t'es pas pressé aucun pb... parce qu'il ne fonctionne toujours pas et même entièrement cablé y'aura encore du boulot sur le PA.

A suivre

François

Très réussi ! Faut absolument que je passe voir ça l'été prochain !

Petite remarque, il semble que tu utilise de la peinture brillante ? ( ce qui est d'ailleurs surement conforme à la réalité de l'époque ). J'avoue que dans la mesure du possible je préfère de la peinture satinée quand j'en trouve, c'est moins sévère côté imperfections de surface (ça je sais pas bien les éviter....)

Très beau travail François .

Et tu es toujours le seul sur le forum à vouloir réaliser le concorde, j'espère quil y aura d'autres candidats !

A+

Nono