Manette de train Beech B200

Bonjour à tous,

Voici les photos de ma première réalisation, la manette de train de mon B200. Tout y est fonctionnel, les lignes de codes SIOC sont OK (pas trop difficile ) mais je vais devoir insérer une variable DELAY car l’électro-aimant du crochet chauffe pas mal au bout de quelques minutes à cause du ressort de rappel.
J'ai fait le choix d'incorporer tout ce qui concerne le train (electronique, voyants et inter HD LT TEST) dans le même bloc.







Je ne suis pas entièrement satisfait mais c’est ce que j’ai pu faire de mieux avec le peu d’outillage que je possède. J'avais déjà scie à métaux, cutter, perceuse, limes et papier de verre mais j’ai dù investir dans une station de soudage à panne interchangeable à 12,90 euros. La poignée sera modifiée une fois que j’aurais maîtrisé la fabrication de boutons par moulage.

Voilà, le plus gros est fait. Il ne me reste plus qu’à construire l’avion qui va autour.

Je remercie sincèrement tout le monde pour votre aide et plus particulièrement Claude et Steph qui m’ont aidé dans la modélisation du crochet de blocage.

A bientôt.

Daniel

Bravo pour ta première modélisation Daniel !

Citation :

Je remercie sincèrement tout le monde pour votre aide et plus particulièrement Claude et Steph qui m’ont aidé dans la modélisation du crochet de blocage.

Y a t-il un tel crochet sur la manette du Beech ?!

A+

Nono

Merci Nono,

Y a t-il un tel crochet sur la manette du Beech ?!

Oui, il y a bien un crochet de blocage de la manette lorsque l'avion est au sol. Elle est déblocable manuellement pour la maintenance par DOWN LOCK REL.

Je n'ai trouvé que quelques photos pour le modéliser. En voici deux :





A bientôt

Daniel

Joli travail!!!!

Vite, le suite!

Alex

Oui, il est d'ailleurs visible dans l'addon aeroworx bien qu'inopérant (pour cause !). En détail ici :https://air-cockpit.superforum.fr/commandes-de-vols-f6/resolu-fonctionnement-du-voyant-down-lock-rel-sur-b200-reel-t893.htm

Je laisse tomber le crochet à cause du peu d'intérêt en simulation et du problème de l'alimentation de l'électro-aimant ( en fait il doit être alimenté pour dégager le crochet permettant de rentrer le train et ce, uniquement en vol. Donc il suffit de couper l'alim en vol dès le train rentré pour limiter la chauffe au décollage. Pour l'atterrissage on peur asservir l'alim au radio altimètre en prévision de la sortie du train.


Leds bicolores pour le voyant ? Ce qui me manque vu la place dispo dans ce modèle de voyant ! Sont elles assez lumineuses en réel ces leds ?

( marrant j'ai eu la même idée du voyant triple carré récent avec les deux couleurs, pourtant je ne suis pas sur qu'en réel on ait le rouge (puisque déjà intégré dans la manette )

Voyant les photos du vrai B200....Chapeau pour le réalisme !!!

Nono

Bonjour Steph,

Steph à dit :
Leds bicolores pour le voyant ? Je me suis servi de celle-ci sans raccorder la bleu et même en plein jour elle sont largement suffisante. http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=90.0567-9999 . Attention à la VF différente en fonction de la couleur.

pourtant je ne suis pas sur qu'en réel on ait le rouge. moi non plus mais je me suis fait plaisir et cela me semble plus logique. Avec le seul voyant dans la poignée il est difficile de savoir quel train est concerné par un éventuel blocage.

A bientôt

Daniel

Alex à dit : Joli travail!!!! Vite, le suite!

Merci, tu dois me porter chance car pendant que j'écrivait le poste precedant, j'ai enfin reçu ma commande de chez Opencockpit en livraison DHL depuis plus de 15 jours et qui est allé se balader en Belgique.
Donc, une dédicace spéciale pour kikicopter : Je vais pouvoir attaquer mes panneaux d'inter dont les visuels sont déjà prêt.

Un petit apperçu :




Comme les Beechboys peuvent se douter, j'ai choisi de ne pas les rétro-éclairer. Cela demande trop de contraintes sur l'esthétique générales des panneaux.

A bientôt

Daniel

En faisant une recherche rapide, j'ai pu trouver des comman,des de train de B200 avec les trois voyants :



A+

Nono

Oui les Beech moins récents sont comme ça, mais c'est trois vertes uniquement !

P-APOU : 5000 mcd pour ce modèle de led, ça doit aller effectivement ! Je viens de faire une commande selectronic.....mais je suis passé à côté !

Même réflexion, même si c'est pas comme ça en réel, c'est plus sympa. ( ceci dit ça y est sur le B200 d'aeroworx qui a priori a été étudié selon le vrai ). Pour le voyant de la manette, je pensais également le coupler à l'alarme "too low gear" que l'on peut reproduire avec SIOC.

Steph : Pour le voyant de la manette, je pensais également le coupler à l'alarme "too low gear" que l'on peut reproduire avec SIOC.
Excellente idée

Lorsque j'aurais réussi à faire une poignée semi transparente je me ferais une petite alarme visuelle sur ce principe.

A+

Daniel

Excellentes photos, Daniel, je n'avais jamais vu ce crochet...
Claude

Bonjour à tous,

Après de multiples essais de vernis pour obtenir la texture désiré, mon premier panneau est enfin terminé.


Voici le détail du capot MASTER SWITCH


Pour fêter ça, j'ai fignolé mon blog, Tabar57 en a eu la primeur. Pour plus de détails vous pouvez jeter un petit coup d'oeil ici.

Merci pour votre aide à tous.

A bientôt.

Daniel

Bonsoir Daniel,

Avec quoi as-tu fais les inscriptions ? Le résultat est parfait.

Nono

Bonsoir Nono,

Merci pour le compliment

Les inscriptions ont été faites avec Adobe Image Ready et imprimés avec ma jet d'encre sur du papier "autocollant spécial extérieur" de Micro Application.

A bientôt

Daniel

Ca a de la classe!!!!

Tous tes panneaux sont en métal?

Kiki

Oublies mon dernier post, je viens d'accéder à ton blog!

Kiki

Salut Kiki,

Non, non, non, pas question de l'oublier ton post. Je vais même me l'imprimer et l'encadrer. Pour moi c'est un super compliment.

En fait, avant de vous le présenter j'ai fait le test avec ma femme en lui présentant tout monté et sa première réaction ça à été "combien ça à encore couté ton truc" : c'etait gagné ! ! !

Je trépigne de suivre la suite de ton périple.

A bientôt

Daniel

Bonsoir Daniel,
c'est à dire que tu as imprimé ton tableau en noir avec des inscriptions transparentes, et collé le tout sur un panneau peint en blanc ? C'est ça ?

Claude

Boujour Claude,

Désolé pour la réponse tardive mais je suis un peu dans le jus ce week-end. (des explications très bientôt sur l'espace détente)

Mon tableau est imprimé sur du papier blanc autocollant et collé sur une plaque MDF. Reste ensuite les finition, bords et trous à peindre en noir et vernis.
Petits liens pour être plus clair (j'espère)

http://p-apou.cockpit.over-blog.com/pages/Panneau_bas_pilote_gauche-1221354.html
http://p-apou.cockpit.over-blog.com/pages/Panneau_bas_pilote_droit-1221348.html

A bientôt.

Daniel

David

Bonsoir à tous,
Avant tout, un Spécial "MERCI" à David " boutondair". Je n'ai pas vu ton message, mes petit drapeaux ne fonctionnent pas toujour.

J'ai enfin terminé mon deuxième panneau d'inter :



Pour plus de précisions (ou photos détaillées) :
http://p-apou.cockpit.over-blog.com/
http://p-apou.cockpit.over-blog.com/pages/Panneau_bas_pilote_droit-1221348.html
Toutes questions ou commentaires me permettent de réfléchir et d'avancer. Merci d'avance.

Merci également à tous ceux qui mon aidé ou encouragé.

A bientôt.

Daniel

Salut Daniel,
Je suis ton travail depuis plusieurs jours et le résultat est plus que parfait.
Pour ma part j'en suis a la poignée du levier de train et j'ai opté, même si cela sort du classique levier du B200 pour une piognée lumineuse.


réalisée avec deux plaques de médium tournées et la partie lumineuse est faite avec un bouchon translucide de flacon de lait de toilette dans lequel j'ai placé deux led rouge et verte. L'éclairage est pour le moment synthétisé avec photoshop.
A bientot
Alain

Daniel, vraiment je suis impressionné par la qualité de tes réalisation et merci d'en faire profiter les autres surtout !

Je vais regarder de très près tout cela, même si je ne suis pas capable pour l'instant d'en faire autant.

Bonne continuation et encore pleins de photos !

Rémy

Salut Daniel

SUPERBE, continu comme celà

Bonne continuation pour la suite et encore bravo

David