Inter qui me fait disjoncter !!!

Est-ce que quelqu'un à une idée où je peux trouver ça ???

Je cherche quelque chose de simple: un inter 2 positions qui fonctionne en manuel ON-OFF mais j'aimerai aussi que lorsqu'il se trouve en position ON on puisse le faire disjoncter (par une tension externe ou autre) et le passer en position OFF.
Il ne me faut pas surtout pas une liaison mécanique directe vers la position OFF ou ON car à tout moment je dois pouvoir le remettre à la main en position ON ou OFF sans forcer.

merci à tous

François

Hello François,
En inter poussoir bi-polaire, il existait un inter qui pouvait se "couper" en lui envoyant une commande de 12v, une bobine relais étant intégré à ce bouton, donc passait en OFF si on réarmait par une pression il redevenait ON.
Je ne sais pas si cela te conviendrait.
Amicalement Camille

Merci de ton aide mais c'est plus un inter à bascule que je recherche genre palette de disjoncteur EDF mais en beaucoup plus petit.
(J'ai quand même pas mettre du 220 V sur mon simu !!! )
As-tu des photo de celui dont tu parles car il peut quand même m'intéresser?
François

En fait c’est un inter télé, commande par poussoir avec un embout carré pour recevoir un bouton plastique.
Si tu connais un revendeur Philips un artisan ou un dépanneur télé, il en aura peut être un dans ses fonds de tiroir
la référence Philips c’était 4811 212……..le reste je l’ai zappé.
Je n’ai pas mon numérique sous la main pour te faire une photo, mais je suis allé sur la toile
et j’ai trouvé ça.
Malheureusement le modèle n’y figure plus.
http://www.electronique-diffusion.fr/index.php?cPath=1397_1398_1400

Les inters aux lignes 8,9,10 ressemblent à ce dont je te parle simplement que dans mon cas une bobine relais est positionnée à plat donc la « partie blanche » de l’inter et qui est à cet endroit deux fois plus épaisse.

La marque : LR fabriquait des relais isostats et translateurs linéaires multi- contacts ( 40 ou +). Pour les grandes marques de téléviseurs utilisant les corrections de convergences par adaptation de selfs, condos et potar.
La belle époque de la couleur, l’après Henri de France.

Ce que tu cherches existe notamment sur le MCP du 737 ( commande de l'auto-throttle ) et sur l'overhead : yaw damper et engine Ice il me semble : des inverseurs à levier identique apparemment à des "manuels" mais en réalité ce sont des systèmes à electro-aimant, donc pas de maintien mécanique, quand on les actionne en position ON, l'un des circuit alimente la bobine intégrée qui provoque le maintient en position. un contact normalement fermé en série provoque l'ouverture en cas de besoin, et un ressort ramène le levier en position OFF.

Ca se trouve parfois en réel sue ebay ( real part de boeing par exemple ) , j'en ai déjà vu à 500 $.....

Plus sérieusement, vas voir sur le site de 737project.com, (Pogo & Wsixpo), ils en ont réalisé un pour leur MCP en kit, à base d'un inter désossé , d'un normal et d'une bobine... quelques explications supplémentaires de leur part seraient les bienvenus, il y a quelques photos mais on ne voit pas tout.

Mais l'idée est là (ça fait également partie de ma très longue liste des "to do" ! )

steph737 a écrit:

Ce que tu cherches existe notamment sur le MCP du 737 ( commande de l'auto-throttle ) et sur l'overhead : yaw damper et engine Ice il me semble : des inverseurs à levier identique apparemment à des "manuels" mais en réalité ce sont des systèmes à electro-aimant, donc pas de maintien mécanique, quand on les actionne en position ON, l'un des circuit alimente la bobine intégrée qui provoque le maintient en position. un contact normalement fermé en série provoque l'ouverture en cas de besoin, et un ressort ramène le levier en position OFF.

Oui sur le PA du Concorde c'est aussi comme celà que ça fonctionne.

Citation :

ça se trouve parfois en réel sue ebay ( real part de boeing par exemple ) , j'en ai déjà vu à 500 $.....

Beaucoup trop cher surtout qu'il m'en faut 6 !!!

Citation :

Plus sérieusement, vas voir sur le site de 737project.com, (Pogo & Wsixpo), ils en ont réalisé un pour leur MCP en kit, à base d'un inter désossé , d'un normal et d'une bobine... quelques explications supplémentaires de leur part seraient les bienvenus, il y a quelques photos mais on ne voit pas tout.

J'y vais de ce pas...

Citation :

Mais l'idée est là (ça fait également partie de ma très longue liste des "to do" ! )

C'est aussi pour le PA de mon Concorde: forcément... 6 palettes blanches pour des fonctions diverses.

Merci steph737 pour les explications et les tuyaux, et à toi aussi Camille pour le lien 2 messages plus haut.

François

un lien pour voir un vrai : magnetic switch série ET

trouvé dans une discussion sur mycockpit

A un moment, je crois que cockpitsonic en vendait , ce n'est plus le cas, pour 6 ça vaut le coup de se creuser la tête !

steph737 a écrit:

A un moment, je crois que cockpitsonic en vendait

Je viens d'aller voir, hélas ce n'est plus sur la liste du catalogue des accessoires...
François

Trop cher, dommage car il y a des pièces dedans qui m'intéressent fortement...
François

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Aviation-Parts-Gear__Boeing-747-Autopilot-Control-Panel-WOW-60B00013-114_W0QQitemZ200258330199QQadnZAviationQ20PartsQ20Q26Q20GearQQadiZ2877QQcmdZViewItem?_trksid=p4506.m20.l1116

J'ai enfin trouvé une solution pour faire disjoncter mon inter classique.
Ce ne sera pas avec un électroaimant mais avec un servo + un sauve servo (pour ceux qui connaissent en voiture RC pour la direction)

Prochainement en photos dans la rubrique sur le PA de mon Concorde.
François

Un servomoteur et le tour est joué.
Voir sur mon autre post "MON CONCORDE" rubrique "Cockpit partiel ou entier"

Post résolu.

François