EFIS de chez Opencockpit

Bonjour à tous,
Un peu feignant sur les bords je me suis laissé tenter pour un module Plug & Play EFIS de chez Opencockpit.
Personnellement je trouve ce module trés bien fait et de bonne qualité.
Mon problème est :
Je lance EFIStest_10 et je fais un test de tous les boutons, tous fonctionne à merveille.
J'ai aussi le multi-radio, donc IOCModules. Pour la radio tout est OK mais il m'est impossible de faire fonctionner l'EFIS sur un avion.
Ai-je oublié d'intaller un logiciel ?
Y a-t-il une manip particulière a faire ?
Si quelqu'un ou plusieur ont des réponses je suis preneur.
Cordialement
Thierry

Sur quel avion ?

Sur un 737 de chez Wilco.

Comment peut on contôler l'EFIS du 737 Wilco ? Offsets ou commandes clavier ?

Je crois que l'EFIS opencockpit est "livré" avec un script pour PM, il y en a surement un pour PMDG aussi mais wilco ?

L'EFIS d'Opencockpits est un module générique livré avec qq scripts de base
pour des modèles d'avions connus (PM PMDG)
Pour les autres il est évidemment impossible que ce module
fonctionne directement en plug & play, vu que chaque modèle d'avions
est différent et comprend des commandes différentes.

Il faut donc écrire un script adapté à l'avion que tu veux utiliser
s'il n'en existe pas déjà un.

En premier il faut trouver comme l'a dit Steph comment commander
les bouton de l'EFIS de l'avions dans le jeu
Il y a plusieurs possibilités, soit des offsets FSUIPC (comme pour PM)
soit des raccourcis claviers, soit en utilisant un logiciel
d'émulation de souris comme Key2Mouse de chez Wideview
http://www.wideview.it/key2mouse.htm

Puis ensuite écrire le code SIOC reliant chaque bouton de l'EFIS à
la touche/offset correspondant.

Voila

Tiens nous au courant

BOB

Merci à vous,
Je me disais aussi que c'était trop beau pour être vrai.
Donc trés mausais achat car je ne comprend rien en Sioc et autre programmation.
Pour la soudure, le sciage, la lime, la peinture, etc il n'y a pas de problème mais pour le reste ce n'est pas la même affaire.
Cordialement
Thierry

Ah non AU CONTRAIRE
très bon achat qui s'adapte a tous les types d'appareils.

Programmer un script pour un EFIS est ce qu'il y a de plus simple
suffit simplement de remplacer les bonnes touches claviers dans un
script existant, c'est comme si tu change l'assignation de tes touches
clavier dans FS, tu dois en être capable ...

Fait la liste de tes codes claviers pour l'EFIS de ton avions, en premier lieu.
et essayer les avec ton clavier de PC pour voir si les codes marchent

Ensuite met la liste dans le forum et une bonne âme t'expliquera comment faire.

Tu trouveras jamais un EFIS totalement plug&play qui marche pour les dizaines
d'avions add-on de FS, heureusement que celui d'Opencockpit fonctionne
avec un programme SIOC sinon il serait impossible de le changer ...

On attends ta liste de touche

BOB

PS j'ai posté un sujet sur le forum des constructeurs espagnols, des fois
qui y en aurait un qu'aurait déjà fais ce script ... ca nous faciliterait la tache ...

Merci, je le retire tout de suite de la poubelle.
Pour le coup de marteau que je lui est mis dessus ,ca ne se voit pas trop.
Demain sera un autre jour.
Carpe Diem
Merci encore
Cordialement
Thierry

Thierry,
Rassures-toi tu n'es pas seul à ne pas comprendre grand chose à la programmation en SIOC. Je suis dans le même bain. Comme j'aimerais avoir les connaissances de tous ces pros ici qui semblent tous spécialistes de ce genre de programmation. À croire qu'ils viennent tous d'une autre planète...! À moins que ce soit toi et moi! En tout cas avec Bob tu es entre bonne main. Il est génial! Heureusement j'ai un ami ici qui s'occupe de tout cet aspect dans mon project...
Je peux aussi te confirmer que ton choix pour l'EFIS est très bien. Je viens de recevoir les deux que j'ai commandés pour mon cockpit. Par contre pour les même raisons que toi ils ne fonctionnent pas encore! Mais d'ici une semaine!!!!!
Alors ne désespères pas il y a surement quelqu'un qui va t'aider à résoudre ton prob ici... C'est le forum des forums

Si y avait jamais de problèmes y aurait pas besoin de ce forum ...



Thierry, est ce que tu peux m'envoyer le manuel de PIC 737 par email ?
on peux pas le télécharger sur leur site, y faut que je voie comment
on peux interfacer cet avion ...

BOB

je te donne mon email en MP

Merci pour votre soutien.
Mais attention
Le pire reste à venir car j'ai l'intention d'acheter le PA chez nos amis ibériques.
A trés bientôt
Thierry

Oui bah si c'est pour l'utiliser avec 737 PIC de Wilco regardes quand même avant le problème des offsets / codes claviers parce que pour le MCP c'est pas gagné du tout ( sauf les fonctions de bases du PA de FS )

Il fonctionne à peu près bien avec PMDG, et très bien avec LVD 767 par contre....


Euh messieurs les modos de la catégorie, ce sujet serait - il pas mieux dans "programmation PIC , sioc" ?

Euh messieurs les modos de la catégorie, ce sujet serait - il pas mieux dans "programmation PIC , sioc" ?

Ya pas de modo dans cette rebrique ...

BOB

Y'a pas de modo mais un administrateur qui vient juste de passer par là !
Le sujet est déplacé.

Nono

Bon j'avance pas à pas, suite à la réponse d'Opencockpit j'ai installer SIOC 3.5 puis la mise à la version 3.52.
Je me retrouve avec un truc que je ne connai pas, en bref du chinois.
J'ai maintenant le bouton du baro qui fonctionne, chouette.
Pour le reste (extrait du mail)" Vous mettez en route SIOC avec le script inclus dans cet software et tout
doit marcher correctement avec Project Magenta qui est le soft utilisé par defaut."
Cela doit être une autre langue ?????????????????
Quid le Project Magenta ???????????
Bon je vais au lit.
Cordialement
Thierry

Salut Thierry,

Je vais essayer de répondre à toutes tes questions.

Tu as acheté l'EFIS d'Opencokpits qui est prévu pour fonctionner de base avec
Project Magenta (un logiciel de glasscockpit multiPC extrèment cher)
ou OGS (plus simple que PM mais gratuit)

Ces 2 logiciels sont pour les constructeurs de cockpits et permettent d'afficher
les PFD+ND du poste pilot et copilot, généralement sur un grand écran
19' logé dans le tableau de bord du cockpit relié souvent à un second PC
en réseau pour diminuer la charge de calcul graphique du PC principal
qui fait tourner FS.

http://www.projectmagenta.com/

http://www.cockpitware.com/french/index_fr.html#

L'EFIS utilise un script en language SIOC qui assigne chaque bouton de l'appareil
à l'offset qui lui correspond dans PM ou OGS.

Les 2 avions de Wilco PIC737 et l'airbus ont un EFIS propre à eux mais
qui malheureusement n'utilise pas d'offset de FS ou de touche clavier
pour le commander. il est pilotable uniquement avec la souris dans le jeu.

On ne peux donc pas acceder à ces fonctions, donc pas l'interfacé avec l'EFIS d'Opencockpit
ni avec aucun autre EFIS d'ailleurs ... désolé

Sur le forum de Wilco les concepteurs ont d'ailleurs répondu qu'il n'y avait pas
de raccourci clavier et qu'ils n'allait pas en programmer.

L'unique moyen restant est d'essayer d'utiliser le programme Key2Mouse de Wideview
http://www.wideview.it/key2mouse.htm


Key2Mouse can be used to command through keyboard, software (for example simulated instruments and gauges) working only with mouse.
A user's friendly interface, is used to define the screen's location of the hot spot area, as well as to associate the relative keystroke.
Excellent for users of external hardware panels, to program custom buttons and switches, as required for own application.
¨
ce programme permet de relier un click de souris à une touche clavier.
donc en pressant un touche de ton clavier, le soft va aller clicker sur le panel de l'avion
à l'endroit que tu aura programmé comme si tu le faisait avec ta souris.

N'ayant pas tes avions et Key2Mouse je ne peux pas t'aider avec se programme.
il faut que tu le télécharge, il y a une version démo gratuite qui fonctionne 10 min.
Lire la doc et essayer de programmer une touche pour un fonction l'EFIS du PIC737.

Si ca marche je pourrai t'explique comment envoyer des touches clavier avec l'EFIS d'Opencockpit

BOB

Autre alternative à Key2mouse, Autohotkey, et c'est du free !

Mais bon, ça va être que de l'émulation souris, ça veut dire que le panel concerné doit être affiché, et que la disposition à l'écran ne doit pas être modifiée,

t'as pas le 767 plutôt ? qui est beaucoup plus sympa à interfacer que les Wilco, Pmdg, et autres oiseaux non cockpitables...

Allô vous deux...
je voudrais ajouter quelques commentaires bien que je ne sois pas spécialiste dans ce domaine, je tiens à la préciser.
Dabord pour ce qui est de Key2mouse, si j'en comprend bien le fonctionnement, il n'y a aucun moyen de faire allumer des leds (ex: des annonciateurs sur l'Overhead ou le MIP) Donc pas très utile pour simuler tout un cockpit. Si je me trompe stp corriges-moi Bob... :)
Autre commentaire OGX va bientôt sortir son nouveau soft PFD/ND (OGX pour FSX) auquel j'ai le bonheur de participer comme "beta testeur" avec une foule de nouvelles fonctionnalités. Il n'y a qu'à jeter un coup d'oeil sur leur site!!!! Vraiment prometteur et de plus en plus beau. Pour ce que j'en ai vu jusqu'à maintenant, le PFD/ND n'a rien à envier à qui que ce soit!
En passant Gerard qui travail avec Olivier est en train de nous préparer un tuto sur la façon de fabriquer son propre FMC. L'annonce en a été faite ici... http://www.cockpitware.com/forum/viewtopic.php?t=138&start=15
Je trouvais que çà vallait la peine d'être souligné puisque ces 2 personnes font tout ce travail colossale tout a fait gratuitement, du moins pour le PFD/ND. Encore là, tous les détails sont sur leur site!
Dernier commentaire! Dan, le gars qui s'occupe de tout l'aspect informatique et programmation sur mon cockpit est en plein travail de programmation des interrupteurs et annonciateurs de l'OH. Il planifie en faire la programmation en entier! De mon côté je travail presqu'à temps plein sur le montage physique de celui-ci. JE SAIS qu'une fois cette programmation testée sur mon système et fonctionnelle il a l'intention de le mettre à la disposition des constructeurs de cockpit moyennant un coût à déterminer, mais qui selon ses dires sera très bas. Un peu dans le même esprit que OGS en ce qui concerne le FMC. Cependant, comme il y a beaucoup de travail sur cet OH ce n'est pas pour demain... Je vous tiendrai informés ici bien entendu.
Merci

J'ai tester Key2mouse et affecter 2 touches.
En fait le logiciel position un point en abscisse et ordonnée à l'endroit où se trouve la souris et cela marche très bien.
Le problème est que lorsque tu passes en cockpit 3D les instruments ne se trouvent plus au même endroit et donc si tu appuis sur une touche que tu as définie, le clic de souris se fera en abscisse et ordonnée que tu as définies sur le panel 2D, donc un peu n'importe où sur le 3D.
Je garde espoir.

Bonjour Alain,

oui, avec les programmes type Key2mouse ou Autohotkey, on ne peut qu'émuler le clavier ou la souris, donc pas moyen d'agir directement sur des voyants, il faut faire une programmation en parallèle...

A noter cependant que Autohotkey sait "lire" la couleur des pixels à un endroit donné, mais je n'ai pas trouvé comment relier ça au reste...

Par contre, pour la programmation de l''overhead, il y a on737 qui existe chez opencockpit, ce sont plusieurs modules sioc qui sont lancés en même temps, et qui gèrent l'overhead, les panneaux d'alarmes et master warning / caution, le panel fire, il y a même je crois un petit module instructeur. Tous les programmes sont écrits et sont séparés en deux parties : l'une s'occupe de la "logique" de programmation, à ne pas modifier, et l'autre concerne les entrées et sorties physique, il faut juste aller modifier les numéros d'entrées et sorties en fonction de tes branchements.
Pas mal de travail évité, non ?

Rattle-snake : oui, c'est ce que je disais, il faut travailler sur une fenêtre 2D du panel en question et que sa position sur l'écran ne soit pas modifié sinon il faut reprogrammer toutes le positions de la souris... problème avec les addons style wilco, il y a tellement de fenêtres à ouvrir que la seule solution est de mettre tous ces fenêtres sur un deuxième écran ( qui peut être planqué à la limite ). Mais ça ne règle pas le problème des afficheurs et leds...

En lisant et relisant vos réponses ( je vous en remercie ) vous parlez du LVD 767 avec le $ en chute il est abordable financièrement.
Question :
- Est-ce que à chaque bouton de l'EFIS de cet appareil correspond un racourci clavier ?
Cela me faciliterai grandement la tâche.

Hello Alain,

Comme l'as dit steph dit à ton informaticien de ne pas se lancer dans la programmation
de l'overhead d'un 737, il y a des dizaines de switch et une centaine de LED avec
des milliers de conditions croisées ...

L'equipe espagnol de Fernando Brea à passé 3 ans à quatres personnes pour programmer
les 7000 lignes de code SIOC qui gèrent tout les systems de l'overhead.

Ton informaticien n'a qu'a reprendre le programme et assigner les bons N° d'entrée et
de sorties de ton OV avec celle de ON737.

Je ne doute pas de sa bonne volonté mais c'est un travaille de programmation colossale de
plus il faut de grande connaissance technique du manuel du 737 pour connaitre toutse
les subtilités du fonctionnement de chaque switch/led et de leurs multiples interractions ...

Vaut mieux utiliser ce qui existe déjà ... et tu peux très bien l'utiliser avec OGS pour le Glasscocckpit
et tes propres code SIOC pour tes radios ...

Bye

BOB

Thierry,

Je n'ai pas LEVEL D, mais je sais que pour cette avion, quelqu'un à programmé
un interface qui permet d'accèder aux variable de l'avion avec des offsets
directement par SIOC grace à un programme nommé FSCONV / LEEKSICON
de Nico Kaan

http://www.lekseecon.nl/sdk.html

regarde sur ce site

http://www.lekseecon.nl/downloads/LEKSEECON%20User%20Manual.pdf

Cet avion est génial, il est entièrement interfacable directement par SIOC

BOB

Bonjour à tous,

Oui effectivement OpenCockpit à fait une programmation pour l'overhead (on737), cependant, il à été conçu spécifiquement pour X-Flight et adapté pour FS. Donc, pour l'avoir essayé, il ne va pas très bien avec FS, il y a quelque bug. De plus, avec la programmation SIOC, nous sommes très limité dans la programmation.

Je travaille présentement sur une programmation en C++ ( Même type que project Magenta), le programme est beaucoup plus stable, plus précis, et il est compatible avec FS9 ou FSX.

Pour ce qui est des functions de l'overhead en soit, ce n'est vraiment pas un problème de mon côté. J'ai les documents techniques de boeing pour l'avion au complet. Donc toute l'overhead sera fonctionnelle dans le moindre petit détail. La logique sera respecter à la lettre. Jusqu'à présent, j'ai terminé la partie électrique, et même project magenta n'est pas assi précis que mon soft. À titre d'exemple, si vous utilisé 2 pompes à gaz, 3 lumières, et 3 pompes hydroliques, et que la seul source d'énergie que vous avez est la batterie. Le nombre de volt et d'ampère est calculé selon l'utilisation et votre batterie auras une durée de vie plus courte.

Je vais tester tout ce qui est Panneau électrique et APU sur le cokcpit d'Alain en fin de semaine prochaine, mais je peux vous dire que déjà ça fonctionne à merveille ici.

Éventuellement, je n'aurais plus besoin de SIOC, je vais communiquer directement avec les IOCards.

Comme le disais Alain, je n'ai pas décider du prix de vente, mais je peux vous assurer que ça va coûter pas mal moins cher que project magenta.

Vous serez au courant de l'évolution par Alain ou moi, je prévois terminé l'overhead d'ici la fin de l'année si tout va bien.

@+
Daniel

Salut Daniel,

Alors je pense que pas mal de personne seront interessé à acquérir ton programme ...
Tu devrais peut-être même prendre contact avec l'équipe d'OGS qui a projeté
de faire un ensemble complet glasscockpit-MCP-FMC et logique overhead.
un futur concurent de PM

Vu le temps qu'il faut pour développer le glasscockpit et le FMC, il
serait peut-être intéressé à un partenariat avec toi pour la partie logique overhead ...

Ce qui permettrait d'avoir dans un avenir proche un ensemble complet
mais à des prix plus proche du shareware que du soft industriel à 2000 Euro de PM ...



Tient nous au courant

Bravo et bonne chance

BOB