Vol en réseau sur IVAO

Bonjour les constructeurs de cockpits,

Est-ce que à part tracer, découper, poncer, , souder, planifier, programmer, construire, etc ...
Vous trouvez encore le temps de voler avec Flightsim ?
Et si oui, qui d'entre vous vole en réseau sur IVAO ?

Je vous propose donc de vous annoncer et de poster votre N° ID d'IVAO
(pas le mot de passe évidemment)

Comme ca les autre pilotes peuvent entrer ce N° ID dans la section "Friends"
de IVAe et si vous êtes en ligne, on peux le voir directement
au démarrage d'IVAe et éventuellement se retrouver sur un aéroport ... sympa

Voila, bons vols

BOB

PS mon N° IVAO 171505 HB-PTC

Salut Bob,
Moi je ne vole pas en réseau car celà me fait un peu peur (peur de mal faire), de plus je ne connais rien dans le vol en réseau (où se renseigner ?)
à bientôt, David

Bonne idée, Bob

On peut aussi se donner les callsigns, c'est plus parlant que les numéro..

Je suis 244593, EDM 914

Mais pas très souvent sur le réseau, et en général en polynésie (Aeroclub du Mardi, très sympa : http://www.aeroclubdumardi.fr/ )

Pierre

boutondair a écrit:

Salut Bob,
Moi je ne vole pas en réseau car celà me fait un peu peur (peur de mal faire), de plus je ne connais rien dans le vol en réseau (où se renseigner ?)
à bientôt, David

J'ai fait mon initiation il y a peu avec la division Polynésie d' Ivao et l' Aéroclub du Mardi et je ne peux plus m'en passer !

Tu peux déjà aller sur les sites des division France http://fr.ivao.aero/ et Polynésie http://pf.ivao.aero/ où tu trouveras tous les liens pour les logiciels et la documentation ( beaucoup de pages html et de pdf à enregistrer et à potasser tranquillement... ) ainsi que les liens pour les forums, en cherchant un peu on trouve pratiquement les réponses à toutes les questions.

Ensuite je te conseille de choisir une plateforme pour débuter ( un aérodrome pas trop fréquenté mais qui a du contrôle régulier) et de te munir des cartes disponibles ( et d'y jeter un oeil avant ! ). Prends un appareil lent que tu connais bien pour tes premiers vols !

Tu peux également te connecter uniquement sur Teamspeak (vocal ) pour observer et écouter les échanges...ça donne une bonne idée de la chose.

Donc pour répondre un peu à ta question, dis toi que les pilotes ou contrôleurs qui ont 3000 heures de connexion derrière eux ont tous commencé un jour avec zéro heures, la plupart ne l'oublient pas et si tu précises que tu es débutant, l'accueil doit en tenir compte.

270975 - EDM989

salut

la première fois (et la dernière ) que j'ai voulue m'essayer au vol réseau ivao je me suis mis sur une platerfomre ou il n'y avais que moi (et un appareil en final) je dis que j'été débutant et il ma dit ok t'inquiéte pas

tous ce passe bien (je connais la phraséo un peu j'ai un brevet de base mais je vol en auto info) et arrivée en vent arrière le gas s'est barré lol

me suis retrouvé seul avec un 737 en final j'ai donc annoncé un longue final en numéro deux pour laissé passé 737, apparament j'ai bien fait car il ma remercier, mais bon voila juste pour dire quil aurait pu attendre que je finisse mon tour de piste le controleur

j'ai pas revolé depuis stress de faire une connerie, manque de temps, et manque de connaissance sur ce qui est point de report vfr et tous le tralala,
merci

me suis retrouvé seul avec un 737 en final

Peut-être commencer des tours de piste en Cessna en Polynésie
à Bora-Bora par exemple, avant de se lancer dans les gros liners ....

BOB

PS.

pour mon premier vol sur IVAO j'avais choisi une base trés calme
sans trafic, l'ile de Jersey, pas d'autres avion et le controlleur
qui commencait à s'endormir d'inactivité.
Il était très content que je vole chez lui ...

J'ai décollé mon 182 sans problème, arrivé en final il m'a annoncé le vent
au moins 20kts en plein travers (j'ai compris pourquoi y avait pas de traffic)
J'ai fait l'approche en crabe et prié pour par avoir l'air idiot de m'écraser pour mon
premier vol, par miracle j'ai réussi à poser et je suis retourné au parc.

Pour ma part, je serai dispo en août pour voler sous IVAO avec vous car juillet c'est vacances pour moi et donc absent

Nono

Ok , merci de vos réponses
Lors de ma visite à La Rochelle à l'aéroclub dans la section simu il m'on aiguillé sur un site Fr-lorr, il n'on dit que s'était très bien pour les débutants, je vais donc suivre cette piste dans un premier temps
à bientôt, David

désole je me suis mal expliqué

guillou a écrit:

la première fois (et la dernière ) que j'ai voulue m'essayer au vol réseau ivao je me suis mis sur une platerfomre ou il n'y avais que moi (et un appareil en final) je dis que j'été débutant et il ma dit ok t'inquiéte pas

moi j'été en cessna 172 et l'appareil en final été un 737 (suis pas fou je ne prend meme pas de 737 tous seul chez moi alors encore moins en réseau lol)

guillou a écrit:

me suis retrouvé seul avec un 737 en final j'ai donc annoncé un longue final en numéro deux pour laissé passé 737, apparament j'ai bien fait car il ma remercier, mais bon voila juste pour dire quil aurait pu attendre que je finisse mon tour de piste le controleur

erreur que j'ai fait
je me suis retrouver en vent arrière avec mon c172 sans controle donc , et avec le 737 en final j'ai donc annoncé une longue vent arrière (et non finale) pour laissé le 737 se posé tranquillou

j'ai pas revolé depuis, stress de faire une connerie, manque de temps, et manque de connaissance sur ce qui est point de report vfr et tous le tralala,
merci

Voila, j'ai fait mes premiers vols sur IVAO depuis mon cockpit.
On peux dire que ça change pas mal que t'être devant son écran de PC.

Gérer un vrai KingAir devient tout à coup beaucoup difficile, surtout
qu'il y eu qq problèmes de radio, le contrôleur d'Ajaccio et celui de Figari
avaient choisit la même fréquence ce qui fait que Teamspeak switchait de l'un à l'autre
et je recevais des message en txt en pagaille ... (dong dong dong).
En pleine manoeuvre dans le circuit, le cockpit est pas prévu pour répondre en texte ...

De plus ici c'est la canicule, avec la chaleur des 3 PC y faisait au moins 40°
J'ai sué à grosse gouttes ... J'ai pas encore cablé les ventilo de l'AC .

Bon le vol s'est fini par une plantée de FS ...

Encore un problème à résoudre je voyais pas les autres avions connectés ?

Après ces exercices intensifs, je vais aller boire un coca bien frais sur mon balcon.

A+

BOB

PS comme Guimay, j'ai commencé à remplir le carnet de vol de mon cockpit
bon on en rediscutera quand j'aurai 10000h de vol comme lui

Bonsoir Steve,

EH!!!!! tu galèges, je suis encore bien loin des 10000 heures............
et à mon age, je n'y arriverai surement pas.
Ce soir je viens de faire une heure avec l'aéroclub, Lourdes-Hyères en Embraer 195 et le PA à fonctionné super bien.......
Amitiés.
Gilbert.

C'est mon côté marseillais ...

T'es à combien d'heures réseau ?

A+

BOB


PS: Faut que tu te remettes à IVAO avec Steph on vole en Polynésie ...
faut absolument que tu nous rejoignes, Tahiti, Bora-Bora ....

stevelep a écrit:

Encore un problème à résoudre je voyais pas les autres avions connectés ?

Tu as lancé la session multijoueur dans FS après avoir connecté Ivap dans FS ? En config multi pc, Ivap ne le fait plus automatiquement, il faut aller dans "Flight" - "Multiplayer" - "connect", mettre l'IP du PC qui héberge le Host d' Ivap et faire un "search" si la session d'Ivap n'est pas encore affichée.
Ensuite "join".....


...ben oui, j'ai une version anglaise !

Ok c'est ca ... merci du tuyau

BOB

Salut a tous,

pour moi, c'est 126927 ou en vol FMT060
et au controle c'est souvent NTTR eh oui
encore la polynesie a l'honneur ou j'ai d'ailleur deja eu
l'occasion d'avoir Pierre et steph737 de passage pour un touch

Allez a bientot sur le RZO

ALain

Merci Alain pour ton ID

A bientôt, faut que je pose mon Kingair à Raiatea


BOB


PS: Alors qui d'autre vole sur IVAO ? Soyez pas timide ....

Bonsoir ,

Du coup moi aussi je me prépare à faire un peu de réseau.

Donc pour l'instant je suis inscrit sous ivao.
Et je potasse les divers doc .
Des que j'aurai tout installé et tout comprsi (c'est pas demain la veille... .) mais un peu me suffira pour le début ,je vais me lancer.

Il y a un article trés interressant dans pc simulation du mois de juin.

Qui m'a un peu mis l'eau à la bouche.

A bientôt .

Pogo.

Bonsoir, moi je viens de faire mes premiers essais de vol en réseau sur FR-LORR, c'est une autre approche du vol virtuel qui nous projette un peu plus vers le réel

David

Salut BOB, ça c'est une super idée, voici les miennes d'infos!

173186

Je fais partie de la FAF sous l'indicatif FAF076!!

Du coup, n'hésitez pas à vous faire escorter par la FAF, c'est sympa comme manip, si en plus c'est pour les potes!!

Kiki

JE pilote beaucoup sous IVAO et aussi de temp en temp sous VATSIM

mon ID sous VAFRANCE AF050

mon ID IVAO 136238 salzmann jacques

n'hesitez surtout pas de me contacter je me ferais un plaisir de
vous repondre plus on est et mieux c est

je fait un vol en general tous les deux jours

bon vol a tous et a bientot en ligne

Bonjour a tous
Je vol aussi sur IVAO avec mon humble cockpit en construction sous AF706 ou AIB1024 pour la compagnie airbus mon ID est 189561.
N'hesitez pas a me contacter en vol

bon vol a tous.

Ce post est vieux, mais bon tant pis, je le déterre ^^
Je vole essentiellement en Polynésie, immatriculé F127GB quelque soit l'avion. Mon ID est 297285.

Peut être à bientôt au dessus des îles... :)

bonjour,
pour ma part je vole sous le matricule : bud004 basé le plus souvent sur bordeaux.
plus de 1000 heures sur ivao en liner et un tour du monde ivao à mon actif.
id : 146848
J'ai fait mes débuts chez normandy express (feu c'ette magnifique cie)
ensuite je me suis fait recruter chez buddy jet qui à l'heure actuelle n'existe plus pour des raisons d'hébergeur je crois)
un petit et trés bref passage chez AF (ambiance trop stupdieuse à mon gout)
voila à bientot
g'déon

j'ai pas fais attention, mais il existe un post pour récapituler comment on peut voler ensemble en réseau ?

Cela serai avec plaisir de pouvoir voler ensemble et communiquer plus "professionnellement" :)

Bonjour -0Cool

Il y a un site très bien fait pour ça :

http://www.pilote-virtuel.com/index.php


Nono