Oui mais ça ne remplace pas PM system, c'est en plus pour contrôler ce qui se passe si j'ai bien compris.
En fait Thomas Richter était au départ un utilisateur de PM et a beaucoup contribué bénévolement à l'amélioration du script , surtout pour le 737. Il a fini par intégrer l'équipe de PM et a parallèlement développer sa "boite" de logiciels.
Et depuis pas beaucoup d'avancé dans PM system, le AFT OVERHEAD du 737 n'est me semble -t-il toujours pas codé, ni d'autres fonctions importante de l'overhead. Mais je me trompe peut-être !
Mais son programme a l'air intéressant ceci-dit, une fois qu'on a payé PM on n'est plus à ça près !