cockpit 737 Patrick

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Un beau jaune!! et Sylvain aux commandes.

Bonne soirée à tous.

Est ce que l'essui-glace est relié lui aussi à la carte d'interface ?

Nonolight a écrit:

Est ce que l'essui-glace est relié lui aussi à la carte d'interface ?

J'allais poser exactement la même question...

Bravo pour l'ensemble, superbe réalisation.

FRançois

superbe !

ANGLADE Michel a écrit:

Un beau jaune!! et Sylvain aux commandes.

C'est moi ! le commandant de bord... Patrick m'assiste pour la checklist et pour me décrire les fondamentaux (cela change des vols en Piper Cherokee !)
Décollage de la 26 de LFLC (cap 263), montée 6000 ft, retour avec un cap 083, on dépasse le VOR de Thiers (TIS), et on s'aligne (normalement) sur le VOR de LFLC pour intercepter l'ILS (LOC et GS). Petit problème pour garder le LOC actif, attérissage en manuel... Enfin, je ne vous raconte pas la suite car Michel l'a mis en sur-impression sur la photo.

La réalisation de Patrick est vraiment superbe... L'overhead en fabrication. Quel plaisir de toucher ces boutons et ces commandes au lieu de ces clics souris imprécis !
Encore merci Michel pour la ballade, merci Patrick pour sa disponibilité et sa convivialité.

Après toutes ces lectures quotidiennes du forum, je vais bientôt me lancer par une réalisation beaucoup plus modeste (panel générique) avec les cartes opencockpit (1 master et 1 expansion USB pour commencer).

Je ne peux que vous encourager à continuer à détailler vos réalisations sur ce forum ou sur vos sites internet respectifs.

Bonnes fêtes de fin d'années à tous les simmers et réalisateurs de simulateurs.
Sylvain

cqfd55com a écrit:

[ Quel plaisir de toucher ces boutons et ces commandes au lieu de ces clics souris imprécis !
Sylvain

Alors là je suis entièrement d'accord avec toi, un inter c'est un inter pas une souris que l'on ballade.


François

Salut,
Tu contribues à apporter la note qui fait que l'on garde le cap et qu'on ne lâche pas l'ouvrage
Très beau travail.
Alain

Bonjour tous,

Merci, Michel et Sylvain d'être passés.

La matinée fut trés agréable .

Ce cockpit a été créé dans le but de réaliser un vieux réve bien sur , mais aussi de partager ,d'abord avec mon petit frére, sans celui-ci l'avion serait probablement toujours cold and dark

Mais aussi d'échanger avec tous les passionnés (comme vous deux !! ) donc je vous dis à bientot .

J'en profite aussi pour vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année ainsi qu'a tous les membres de cette communautée et vous présente pour la nouvelle année tous mes voeux avec en prime la santé.

Sylvain , j'ai repris les hyppodromes autour de LFLC , il fallait être à 5500 p au niveau de TIS et passer directement sur APP afin d'accrocher l'ILS donc révise bien car la prochaine fois il y aura interro !!!!.

Voici une petite photo de la prochaine étape prévue pour février.

D'ailleur à ce propos si vous savez ou trouver les cabochons des manettes fire en rouge nous sommes preneur d'idées

A+ l'équipe 737 project.

C'est toujours très agréable de savoir qu'il y a des rencontres entre membres d'Air Cockpit
J'imagine bien le plaisir que vous avez eu à échanger sur votre passion commune. Les Photos de l'avancement du projet sont superbes !

Bonnes fêtes à vous

Nono

super travail
Je suis d'accord avec Bataillou31surtout l'histoire des calculs

Pogo a écrit:

D'ailleur à ce propos si vous savez ou trouver les cabochons des manettes fire en rouge nous sommes preneur d'idées

A+ l'équipe 737 project]

Tu en trouves sur ebay régulièrement, des réels pour un prix très intéressants.

François

Bonjour ,

Merci François pour ta reponse , une idée du nom en Anglais ?.

D'ailleur j'en profite pour saluer ton travail sur concorde un vrai morceau de bravoure Là il faut le gros coeur ....

Il y a aussi quelques superbes constructions comme le f16 ou Juan qui recommence , si c'est pas de la passion ...ça

J'y ajouterai quelques photos d'un cockpit typé cessna , que j'utilise pour faire du vfr sous fsx, pas encore tout a fait terminé.

En vous souhaitant bon noël.

Patrick.

Pas mal comme montage Patrick !
Très sympa et très compact!

Nono

Oui effectivement t !!! mais quand j'ai déposé le permis de construire de ce deuxieme cockpit, on m'a imposé des contraintes d'encombrements
extrêmement contraignantes....assortie de menace à ne pas prendre à la légére...



a+

Pogo a écrit:

Bonjour ,
Merci François pour ta reponse , une idée du nom en Anglais ?.
Patrick.

J'ai les caches rouges engine 1 et 2 plus tout ce qui va derrière, je les ai acheté il y a de celà un petit moment comme des pièces de je ne sais plus quel avion mais y'a pas l'APU au milieu.

Le nom courant est: Engine Fire Discharge (Assembly) je crois ou encore Fire Handles
Je regarde sur les classeurs de B737 le nom exact si tu veux ?

François

On touve aussi: FIRE WARNING SWITCHES (LIGHTS) sur la doc de chez Boeing.
François

Bonsoir,

Merci François pour ton aide.
Je vais faire des recherches avec ces éléments.

Nous verrons bien , nous attendons une réponse de airline pilot .

http://www.angelfire.com/il2/aphs/

A+
Pogo

Salut Pogo

D'ailleur à ce propos si vous savez ou trouver les cabochons des manettes fire en rouge nous sommes preneur d'idées

Opencockpit vend des fire handel, peut-être qu'en envoyant un mail, il peuvent t'envoyer que le capuchon ?

Sinon Boy Bruin de Simzation contruit lui même des Fire Handels (c'est les même qu'Opencockpit)
il peut certainement vous vendre les capuchons

http://www.simzation.com/

son email boy (A) simzation pointcom

Voila

Bonne chance

BOB

Bonjour Bob,

Voila une excellente info.
Nous allons le contacter aussi, c'est bien le diable si ont y arrivent pas !!!

Merci
A+

brzvo tres beau travail, j'ai déposé moi aussi mon permis de construire avaec des restriction moins dragstique mais je ne m'amuserais pas à sortir des limites ..
continu c'est beau

Bonjour tout le monde...
Concernant les affichages des "Fires" en rouge c'est très simple à fabriquer et ne coûte à peu près rien... juste un peu d'adresse suffit. Je vous suggère (Pogo particulièrement...) de jeter un coup d'oeil sur mon site. Pour le lettrage il n'y a qu'à faire découper le texte par un imprimeur sur un vinyle blanc autocollant. Dailleurs si vous voulez vous lancer dans l'aventure du "fire panel" vous trouverez toute l'info nécessaire pour construire les vôtres...
J'attend vos commentaires et questions!
Bonne visite!