Air-Cockpit

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 Présentation de Greg alias mameloose

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mameloose

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MessageSujet: Présentation de Greg alias mameloose   Dim 18 Mai - 23:29

bonjour a tous moi c'est greg je suis dans l'armée de l'air et bien sur un gros fan de simulation et avec des amis on voudrai se lancer dans un projet realisation d'un cockpit entier style 747 .

je debute completement et j'avoue que je suis paumé!!!

comment faire pour passer d'interrupteur classique et envoyer l'information dans flight simulator? de facon a transformer un clavier en bouton en gros.

merci d'avance et bonne continuation j'adore ce que vous faites...
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jmvlb

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MessageSujet: Re: Présentation de Greg alias mameloose   Dim 18 Mai - 23:47

Bonjour et bienvenue.
mameloose a écrit:
... je débute complètement et j'avoue que je suis paumé !!! ... avec des amis on voudrait se lancer dans un projet réalisation d'un cockpit entier style 747...
Cà me paraît un peu contradictoire ! Il vaudrait mieux pour commencer vous faire la main sur "du plus petit" ...
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mameloose

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MessageSujet: mameloose (greg)   Lun 19 Mai - 11:56

bonjour

effectivement nous y avons pensé mais quitte a investir serieusement autant faire une grosse maquette

cela fait maintenant quelques années que nous nous sommes specialisés sur flight ( on a commencé sur le 98 lol) mais notre reve serai de pouvoir faire un vol de ligne a deux par exemple dans un cockpit
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steph737

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MessageSujet: Re: Présentation de Greg alias mameloose   Lun 19 Mai - 12:45

Bonjour et bienvenu,

Ce que jmvlb veut dire je pense, c'est vu l'ampleur du travail que nécessite un cockpit entier de liner, il serait plus judicieux de procéder par étapes, ce qui n'empêche pas de garder l'idée de départ en tête pour la suite...

Tu trouveras dans le répertoire des avions de lignes plusieurs liens vers des sites de construction, histoire de voir la complexité et les différents aspects à maitriser. Tu trouveras également des liens pour les différents fournisseurs ( panels, interfaces, logiciels,... )

Et un grand tour sur le site de Razmott http://www.simucockpit.com/ pour une mise en jambe ! Les bases et les différents aspects y sont très bien expliqués.

Nous avons tous commencé par de longues heures de lecture sur internet je pense, et il y a de plus en plus de sites dédiés au sujet.

Ensuite une bonne idée pour démarrer est de choisir une interface ( beaucoup ici te conseillerons opencockpit moi y compris mais il y en a d'autres ) et de commencer à réaliser un panel simple pour commander quelques fonctions ( train, flap, lights,... ) , ce ne sera pas du temps perdu bien au contraire si ensuite vous décidez d'évoluer vers plus complexe.

Bonnes lectures.

PS: sujet [carte 32 input controleur ] déplacé dans la bonne rubrique ( Cartes d'interfaces )

_________________

S 18°55'25.12" E 47°31'20.38"
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mameloose

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MessageSujet: mameloose (greg)   Lun 19 Mai - 13:18

merci beaucoup je suis en train de parcourir tout ces sites j'en apprend de minutes en minutes c'est très motivant ...
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Brenne

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MessageSujet: Re: Présentation de Greg alias mameloose   Lun 16 Juin - 8:38

Bonjour et bienvenu,

ayant choisi le 747 , ce n'est pas moi qui te disuaserai dans ton projet ....
Excellent choix , le projet est certes tres grand , mais il l'est plus en taille qu'en complexite , un 747 n'est pas plus complique a realiser aux niveau des commande qu'un 737 ou un airbus , il plus grand voila tout , les principes d'affichage , d'interface etc sont semblables .
Si tu as besoin de tuyaux , n'hesite pas ...

Si je n'avais pas migrer dans l'Indre , la Normandie aurait ete la seule region a posseder des cockpit 747 !!!!

A+ Jean Luc
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tabar57

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MessageSujet: Bienvenue   Mar 17 Juin - 10:16

Salut à toi et bienvenue sur ce site,
Je suis d'accord avec mes prédecesseur mais je ne suis pas en train de te dissuader bien au contraire mais ton projet est important et il ne faut pas occulter le coté budgétaire, je te conseille également de commencer par de petits modules, quitte à les intégrer par la suite dans ton liner.
N'oublies pas qu'il te faudra rassembler de multiples compétences et beaucoup de courage.
A part cela , tu as beaucoup de gens très compétents sur ce site alors ne t'en prives pas.
Pour ma part je suis en phase finale de réalisation d'un B200, j'essaie de le faire le plus réaliste possible.

A+
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Nonolight
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MessageSujet: Re: Présentation de Greg alias mameloose   Mar 17 Juin - 12:02

Bonjour et bienvenue à toi Greg,
Je partage le même avis :
je te conseille également de commencer par de petits modules, quitte à les intégrer par la suite dans ton liner.

A très bientôt

Nono

_________________
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Guimay



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MessageSujet: Bonjour   Mar 17 Juin - 16:00

Bonjour Greg,

Je ne veux pas te décourager ni te détourner de ce qui est ton but, un B747, c'est quelque chose d'énorme, qui demande beaucoup de place, beaucoup de connaissances, l'assurance de ne pas être à la merci d'un chagement d'adresse, et...... beaucoup d'argent.
Pouvoir réunir tout cela en même temps me parait une gageure.
Je ne veux pas non plus jouer au vieux (80 ans) qui sait tout, mais une certaine expérience (problème de santé) qui m'a obligé à cesser toutes activités pendant 8 ans, c'est long......me pousse à te dire qu'il faut bien peser le pour et le contre avant se s'attaquer à un chantier d'une telle ampleur.
Il faut penser à tout ce qui peut venir se mettre en travers du chemin.
Tout cela pour te dire que je partage totalement les conseils de tous ceux qui te disent d'y aller par petits morceaux, tout ce qu tu pourras faire ne sera pas perdu et je te souhaite de pouvoir par la suite réunir tout ça dans ce cockpit que tu auras pu construire en toute tranquillité et sans stress.
Je te dis tout cela pour que tu ne sois pas déçu un jour si quelque chose ne va pas.
En attendant, je te souhaite bon courage et réussite dans ton entreprise.
Avec toutes mes amitiés.
Gilbert.
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GAILLARD

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MessageSujet: mameloose (greg)   Mar 17 Juin - 23:03

Bonsoir nouveau "simmer"

La démarche est louable car nous avons tous fait de meme.... Un rêve n'a pas de limite.... simplement il faut se persuader que l'on peut aller au bout, techniquement, financierement, et il faut avoir de la place car un cockpit de 747 c'est assez volumineux...

Le travail de recherche est très long mais il est nécessaire pour se forger une bonne connaissance du sujet....
Il faut penser entre autre à :
- la connaissance de l'avion pour memer a bien l'opération ( que de questions ? par expl la moindre LED , qu'elle est sa couleur , sa séquence etc...) il faut vraiment chercher l'info. et ce n'est pas très facile sans des pro. de l'aviation...
- la place il faut pouvoir tourner facilement autour du simulateur donc très vite cela fait une piéce de bonne taille en largeur et en profondeur il faut penser très vite à la projection (taille de l'image)... avec en plus l'atelier avec l'outillage et là c'est aussi du volume..
- il faut ensuite de bonnes connaissances en électricité, électronique et en informatique , les setup ne sont pas toujours simple ....
- de la methode, faire la documentation en meme temps car cela se passe sur plusieurs années...
- a terme , le simulateur sera fixe ou mobile, il faut y penser à la conception
- au financement car les achats doivent être groupés en ce qui concerne les modules, les cartes , l'informatique attention a l'obsolescence dans le temps, l'évolution des PC et des cartes PC posent un pb si les achats ne sont pas prévus en volume suffisant incluant la maintenance...
- il faut aussi de bonne connaissance en anglais , ça aide car en Français il y a beaucoup de limites dans ces sujets
- il ne faut pas bruler les étapes et prendre son temps pour réaliser les differents modules ou branchements ou les montages en bois , en plastique ou en metal.... car ce qui est mal fait sera a refaire de toute façon... ne jamais faire du provisoire car a terme , c'est de l'argent qui s'évapore...
- une qualité , être opignatre, ne jamais s'arréter et aller de l'avant toujours avec de la methode... c'est une vrai entreprise, ce type de projet et ce dire que ce ne sera jamais terminé réellement... il y a toujours de modifs et des améliorations...
- il faut aussi être ingénieux, car beaucoup de produits ou de bouton n'existent pas sur le marché, là encore la recherche est longue...
- il faut avoir de l'outillage pour travailler le gros , comme le petit et aussi le très petit...en bois en alu en plastique, attention aux achats à l'étranger , les mesures sont anglaises ou US et il faut l'outillage.
- enfin si tu es marié , attention le simulateur est une maîtresse dangeureuse pour la famille et il faut composer souvent...

Ce sont quelques points de réflexion , mais bienvenue au club et si tu as des questions n'hesites pas ? le forum de NONO est une mine d'infos et de talents... Il est vrai que le site de razmott est très bien fait

Bonne chance

A+

GG ( un fou de la simulation depuis toujours ) 63 ans au compteur et du temps tous les jours pour cette passion.
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Guimay



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MessageSujet: super   Mer 18 Juin - 0:35

Bonsoir GG (tu sais nous avons les mêmes initiales GG),

Tu as bien fais le tour de la question, et tu es rentré dans le détaill.
C'est bien vrai, il y en a des choses dont il faut tenir compte.
Sur ceux, bonne nuit.
Amitiés.
Gilbert.
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mameloose

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MessageSujet: mameloose(greg)   Jeu 19 Juin - 11:35

bien bien merci a tous lol

effectivement le projet parait grandiose mais j'ai l'avantage d'avoir du temps (les50 jours de vacances de l'armée par ans ca aide) ainsi qu'un peu d'argent...

nous sommes très determiné j'ai un piece speciale pour le simu chez moi ca avance plutot bien pour l'instant nous avons terminé la planche de bord je me lance dans la fabrication du pilote auto en attente des cartes display lcd de chez open cockpit tout fonctionne parfaitement jusque la...

j'enverrai quelque photo des que ca prendra plus de formes

encore merci ce site est vraiment sympa

greg
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boutondair

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MessageSujet: Re: Présentation de Greg alias mameloose   Jeu 19 Juin - 12:55

Bienvenu et bon courage dans ce grand projet

David
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stevelep

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Age : 44
Localisation : Neuchâtel LSGN, Suisse

MessageSujet: Re: Présentation de Greg alias mameloose   Jeu 19 Juin - 14:26

Hello,

J'ai souvenir d'avoir vu sur le net le projet d'un américain qui a carément acheté le nez
d'un vrai 747 à la casse de Mojave, l'a découpé et ramené chez lui pour
construire son cockpit.

Je ne retrouve plus le lien, si quelqu'un peut nous le donner ...

Félicitation pour votre projet

BOB
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