Avionics et radios...

Bonsoir à tous,
Pour que les fréquences radios s'affichent sur le tableau de bord, il faut enclencher l'interrupteur "Avionics".
Mais faut-il également basculer un interrupteur ON/OFF sur le panel radios ? Comment cela se passe-t-il dans le réel ?
Sur l'ULM que je pilote, il y a un interrupteur rotatif pour allumer la radio (il sert également pour le réglage du volume).
Mais sur un avion type Cessna, suffit-il de basculer le bouton "Avionics" ?
Merci.
Philippe

Si je me souviens bien, il y a souvent un inter ON/OFF sur la radio, mais on le laisse généralement sur ON ; du coup c'est l'avionics master qui prend le pas.
Cela permet qiuand même de couper une radio, si la batterie est faible, par exemple.

Mais j'ai arrêté de voler il y a plus de 6 ans...

Pierre

Merci. Je vais donc peut-être mettre un interrupteur s'il me reste une entrée IOcard.
Philippe

Citation :

Si je me souviens bien, il y a souvent un inter ON/OFF sur la radio, mais on le laisse généralement sur ON ; du coup c'est l'avionics master qui prend le pas.

Idem pour l'aéro-club de mon coin !

Nono

Chez nous pas d'inter avionic, rien

alors le mécano en a monté un qui coupe radios et transpondeur,
le gens avaient la fâcheuse tandence à oublier d'éteindre une des radios
et de démarrer comme ça, c'est pas bon pour l'électronique.

BOB

C'est bien vrais ça !... et c'est un ancien électronicien qui vous le dit.

JC

Tout à fait, dans notre aéro-club, ça fait partie de la check-list:
Démarrage puis seulement après avionic sur On .

Nono

Pas seulement dans le tien ! Même 6 ans après, je m'en souviens. D'ailleurs, même FS le modélise : si on laisse la batterie sur ON sans démarrer, elle se décharge beaucoup plus vite si l'avionics est sur ON...

Pierre

Merci pour toutes ces précisions.
Philippe