TQ 737 Compact (maj 29/03/09)

Bonjour à tous ,
Ma nouvelle conception du TQ pour 737.

Caractéristiques techniques
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Roues de trim :
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Motorisées par moteur frein triphasé 220VAC piloté par variateur de fréquence ,arrêt net.
Position mesurée par potentiomètres multi-tours via une boite 21:1.
Butées mécanique sur vis au pas de 0.75/Tour intégrée et usinée sur l'axe des roues.
Plage d'utilisation :
212 tours entre butées de -2° à 17°.
plage mécanique sur 212 tours.
Plage électrique : de 0° à 14.5°.
Vitesse ajustable par envoi au variateur d'une consigne gérée par SIOC,fonctionemment en mode STS des roues.
Renvoi de la position vers deux servos pour ajuster la position des curseurs de trim via
routine SIOC et carte Servo.
Pas d'embrayage : limition du couple par paramétrage du variateur.
Les montages sont réalisés sur roulements à billes.

Manettes des gaz :
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Pivot : 2 roulements à billes de grand diamètre par manette.
Motorisées indépendamment par deux ensembles moteurDc/réducteur planètaire.
Embrayage sur l'axe des moteurs pour le fonctionnement en manu et la protection de mouvement.
Positions mesurées par potentiomètre/encodeur Vishay ,informations envoyées au routines SIOC.

Reverses :
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Tous les points de pivots sont sur roulements à billes.
Positions disponibles : Off ,détente 1 ,détente 2 , détente 3 (pistes courtes).
Positions repèrées par cames circonférentiel et galet.
Positions mesurées par potentiomètre/encodeur Vishay ,informations envoyées au routines SIOC.

Speed Brake :
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Pivot : 2 roulements à billes de grand diamètre.
Motorisé par 1 ensemble moteurDc/réducteur planètaire.
Positions repèrées par cames circonférentiel et galet : Off ,Armed ,Flight detent ,Up.
Embrayage sur l'axe des moteurs pour le fonctionnement en manu et la protection de mouvement.
Positions mesurées par potentiomètre/encodeur Vishay ,informations envoyées au routines SIOC.

Flap :
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Pivot : 2 roulements à billes de grand diamètre.
Positions mesurées par potentiomètre/encodeur Vishay ,informations envoyées au routines SIOC.

CutOff :
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Manettes intégrées au disque support principale.
Pivot : 2 roulements à billes par manette.
2 Switchs par manette actionnés par came ,envoi les positions au routines SIOC.

Carte Driver :
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Une carte alimentée en 12VDC directement emfichable (Sandwich) via connecteurs HE10 40 Pin sur une Master card .
La carte pilote les 3 moteurs DC des manettes TH1 ,TH2 ,SBDBrK.Montage des transitores en Darlington et
protections intégrées à la carte pour chaque moteur indépandament.
Pour chaques moteurs ,2 vitesses ajustables par potentiomètres ,commutable par 2 sorties de la Master Card et
multi-vitesse par routines SIOC (Largeur d'impultion).
Régulation 5VDC intégrée pour alimenter la Master Card.
Régulation et commande du rétro éclairage.
Commandes du variateur des roues de trim intégrées sur la carte :
Arrêt/Marche ,Sens ,Vitesse ,libération du frein (Trim en Manu : 0 => -2° et 14.5 => 17° ou sur toute la plage).
4 sorties libres par relais à contacts secs.
3 sorties libres 0.5 A (ULN2003) masses communes.
Entrées de la Master Card sur bornes.
Connections par bornes emfichables pour maintenance aisée.

Entrées analogique des 7 potentiomètres : Sur cartes Servo.
Au démarrage ,les positions courantes sont directement envoyées au simulateur à la mise en service.
Pas de routine SIOC pour ce faire à condition de pouvoir utiliser le port LPT.Cela marche dans mon cas.

Nécéssite 1 alimentation 12VDC/3 - 5Amp ,une sortie LPT en mode Bi-directionnel,2 sorties USB.
Rmq : La sortie LPT ne marche pas avec toutes les cartes-mère.

Bientôt nouvelles photos sur le nouveau site ... Patience.
Bien
Cs200
JeanMi

Y'a encore une grosse vague de suicides en perspective.....

Bonjour Jean Michel,

Ton travail est tout simplement formidable et va certainement procurer à certain une envie de réaliser un TQ comme le tient . Mais la route doit être longue !
Bravo pour le professionalisme tant au niveau propreté que technicité.



Nono

Oh put***
Elle est superbe, et en plus elle est motorisée !!!
Chapeau...


Quentin

Oh j'en ai marre.....

Puisque c'est comme ça, je m'en vais deux mois et demi sur un bateau pour pleurer

C'est exceptionnel ce que tu as fait!

Alex

Citation :

Puisque c'est comme ça, je m'en vais deux mois et demi sur un bateau pour pleurer

T'inquiète pas Alex, pour ton retour, tu auras peut-être le dodosim FSX !

Nono

Fidèle à toi-même Jean Mi.


Comme d'ab


Rudy

Godeverdom !!!

C'est du grand art, que dire de plus......

A ce niveau c'est plus du bricolage !!!

Félicitation et bonne continuation !!

Fred

Une chance d'habiter en Belgique. Quelqu'un qui est capable de faire ça tout seul aux US, c'est direction Guantanamo direct, sans toucher les 20 000 $ !

euh, rassures-moi : tu as récupéré cela lors du crash d'un avion non ???
Sinon, je te rappelle qu'ici, c'est un forum d'amateur, alors arrête s'il te plaît de nous écœurer avec tes réalisations de professionnel !

Trève de plaisanterie, j'ai rarement vu quelque chose d'aussi beau et propre, ni d'aussi propre et beau !

Philippe

Après tous ces messages d'éloges que dire de plus!
C'est AMAIZING!
Bravo Jean-Mi

Salut Jean-Mi,

Je suis sur le c.. !!!!

Bon, ben c'est pas tout ça, faut que je retourne bricoler mes plaques de MDF moi.

Sincèrement...

Merci et fait nous encore réver avec pleins d'autres photos.

A bientôt

Daniel

Trop beau !!!!!
Encore des détails !!!

Danielle.

Félicitations!!!
J'en veux une pareille ,mais qui fait aussi le café

Olivier

Qui a parlé de bricolage ? Quand la réalisation technique atteint cette perfection, cela devient une oeuvre d'art.

Claude

Bon je m'en vais décéder tranquillement ..
que sur ma tombe il soit marqué:" il n'est pas née Belge, et il avait des moufles à la place des mains"
Je vais aller m'assoir à la droite du bon Dieu...c'est normal c'est la place du mort!
Merci c'est beau c'est simple c'est compliqué et sa fonctionne, à classe à la 9 merveille du monde.
merci merci merci merci
g'déon amateur sur 737ng depuis peu dépressif

Boudiouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu que c est beau, c'est à en pleurer
Alexxxxxxxxxxxx je parts avec toi sur le bateau
Non serieusement comme l'on disait à une époque " c'est de la belle ouvrage "
pour info Opencockpit aurait produit en 2007 le méme produit mais pour AIRBUS tout en acier
Si quelqu'un retrouve leurs schemas .......................
Encore chapeauuuuuuuuu



PS: nono il manque des smileys pour exprimer la beauté de la chose

Citation :

PS: nono il manque des smileys pour exprimer la beauté de la chose

Si ça continue comme ça, je vais devoir ditribuer des coupes !!

bon il y a de la place sur le bateau je pars aussi a quoi bon lutter...
C'EST BEAU
g'déon

Je n'ai jamais rien vu d'aussi beau ...

Et est ce qu'on peut rêver d'avoir un jour les plans précis d'une telle merveille ?

Félicitations.

On quitte le monde du bricolage, même de génie.

Une question subsidiaire : quelle est ta formation pour arriver à un tel degré de perfection ?

M'enfin

Bon alors la ..........What can I say......... Nothing then , nothing........
AWARDS Oblige
La meilleur réalisation ( Throttelienne ) et la plus belle pièce du moment dans sa catégorie.
Je décerne l’oscar du Throttle d’or à JeanMi ,dit (CS200)




Chapeau M'zieur

Have fun

Bon vol

Super Jeff


Quentin

, je crois que je vais arreter de regarder ce forum car ça me donne des boutons de voir des réalisations pareilles , moi qui ai fabriqué une carlingue avec du carton je fais pâle figure

Bon en tout cas bonne continuation, et je vais suivre avec attention la suite

à bientôt, David