3 entrées pour les magnétos du Baron 58 ?

Salut,

J'ai finalement décidé de me lancer sur des modules du Baron 58, puisque certaines fonctions du Piper Twin Comanche ne fonctionnent pas bien via FSUIPC (les magnétos entre autre).

Je calculais les entrées nécessaires, et je me suis dit qu'il était inutile d'utiliser 5 entrées pour l'interrupteur magnétos d'un moteur, 3 suffisent. Si on ne relie la position 1 à rien, et la 4 aux deux entrées des positions 2 et 3 (pour la position Both), on obtient la table de vérité suivante :

Entrée mag L	Entrée mag R	Entrée mag starter	Position magnetos
0	0	0	OFF
0	0	1	START
0	1	0	RIGHT
1	0	0	LEFT
0	1	1	impossible
1	1	0	BOTH
1	0	1	impossible
1	1	1	impossible

Qu'en pensez-vous ?

tu gagne une entrée, et il te faut 5 diodes...

Diodes ? Euh... pour quoi faire ?

Ta table de vérité !

tes entrées Master vont être reliés à plusieurs positions donc il faut les isoler ( par exemple, en "LEFT" il ne faut pas que le signal aille sur l'entrée mag right. Or les deux entrées sont reliées physiquement pour la position BOTH. D'où les diodes )

Et en position "START" ( sur un contacteur rotatif ) tu dois être également en BOTH il me semble. (pas valable si les contacteurs magnétos sont séparés du contacteur démarreur bien sur )

Je vois à peu près ce que tu veux dire, donc si je résume :

sur les deux fils qui vont de BOTH à LEFT et à RIGHT, je met une diode qui laisse passer le courant vers la carte master. C'est ça ? Du coup je ne vois que 2 diodes, mais comme je débute en élec...

Pour la position START, c'est une valeur spécifique dans l'offset FSUIPC donc je suppose qu'il intègre le fait qu'on soit forcément passé par BOTH...

Citation :

Pour la position START, c'est une valeur spécifique dans l'offset FSUIPC donc je suppose qu'il intègre le fait qu'on soit forcément passé par BOTH...

a voir mais ça m'étonnerait. Et sur un avion dans certains cas on peut avoir besoin de lancer le démarreur magnéto coupées.

Peut importe, suffit de faire l'essai . ça sera donc 5 ou 2 diodes effectivement mais sur le principe tu as vu le pb

Citation :

Et sur un avion dans certains cas on peut avoir besoin de lancer le démarreur magnéto coupées.

Je veux bien, mais comment tu arrives, physiquement, à placer un interrupteur rotatif sur la dernière position (Starter) sans passer par l'avant dernière position (Both), en sachant que cette dernière position est instable et donc l'interrupteur revient sur Both quand on le relâche ?

En tout cas sur le panel de l'avion, dans FS, ça se passe comme ça. Chez McDonald aussi mais on s'en fiche

Je me rends compte que j'ai oublié de revenir ici parler de mes magnetos : ben ça marche très bien ! Une fois les diodes branchées dans le bon sens bien sûr

Donc 3 entrées pour chaque commutateur, et 2 diodes entre l'entrée 4 et les entrées 2 et 3.

Salut Guilhem, peux-tu faire un plan de ta réalisation? Je pense que le schémà électrique va intéresser du monde, notemment moi!!

Merki

Kiki

Bien sûr :)



J'ai placé l'ergot du commutateur sur 5 pour avoir 5 positions possibles, et j'ai relié les positions 2, 3 et 5 à la carte master. La position 4 est déduite par SIOC quand on a les positions 2 et 3 simultanément grâce à ce montage. La position 1 est la position retenue quand aucune autre n'est reconnue.

Ainsi j'ai un démarreur à 5 positions en utilisant seulement 3 entrées.

Je pense d'ailleurs qu'on doit pouvoir généraliser ça, en définissant des schémas de reconnaissance en combinant des positions...